歐亞班列“系牢”命運共同體的“紐帶”
2021-02-08 10:31:49
Landbridge平臺
1月30日,隨著一聲汽笛長鳴,由山東高速集團統籌運營的“齊魯號”歐亞班列魯歐快線首班順利開行。(科技日報)
2020年,在全球疫情陰霾之下,中歐班列保持安全順暢穩定運行,開行數量逆勢增長,全年開行中歐班列1.24萬列、發送113.5萬標箱,同比分別增長50%、56%,綜合重箱率達98.4%。在過去的一年里,中歐班列展現出了強大穩定鐵路互聯,經貿往來作用,2021一開年,又一個好消息傳來,那就是“齊魯號”歐亞班列首班順利開行。
2020年,山東“齊魯號”歐亞班列開行突破1500列,開行量較去年增加43%,創下山東歐亞班列年度開行量最高紀錄。山東是東部大省,通過中歐班列的運行,山東將進一步走向世界,區域經濟活躍點不斷增加,鐵路引入的合作伙伴越來越多,從而為我國“十四五”開好局、起好步作出積極貢獻。
“滴水不成海,獨木難成林。”世界趨勢,浩浩湯湯,走出去,引進來,成為了當今的歷史潮流。為進一步加強對外開放,我國積極以鐵路為依托,通過交通運輸加強與亞歐各國的聯系,加強與歐洲沿線各國的貿易聯絡,打造交通運輸的“跨洲動脈”。一帶一路,連貫東西,互通有無,情意相結,在鐵路發展的助力下,我國將擴大開放勢頭,為共建“一帶一路”,構建人類命運共同體貢獻出更大的力量。
在新冠肺炎疫情席卷全球的困難時期, 中歐班列作為陸路運輸通道的“鋼鐵駝隊”,展現出安全高效的強大優勢,不斷開拓新業務,增添新線路,為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應穩定發揮了重要作用。鐵路部門更是凸顯出了疫情中的中流砥柱作用,在疫情的壓力之下,敢于擔當,努力堅守,彰顯出了我們國家在疫情期間的大國擔當精神,為”一帶一路”沿線多國的和平發展、合作共贏打造了更大的平臺,讓“近鄰之親”發揮更大的作用。
(來源:中國山東網)
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