“中歐班列”逆勢而行，“陸地”絲綢之路將越來越好

近日，滿載著100個(gè)標(biāo)箱防疫物資和生產(chǎn)生活物資的“義新歐”中歐班列X8026次(義烏-馬拉舍維奇)防疫物資專列從浙江義烏西站啟程，最快將于13天后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇。v5T大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為貫穿歐亞大陸的陸上快速通道，不僅事關(guān)國家安全戰(zhàn)略，而且充當(dāng)著“一帶一路”的橋梁和紐帶。2020年年初，受新冠肺炎疫情影響，國際運(yùn)輸通道遭遇重大打擊，中歐班列逆勢而上、積極尋求合作，通過中歐班列+多式聯(lián)運(yùn)方式，有效降低整體物流成本，同時(shí)最大程度上減少了中間環(huán)節(jié)的人與物品接觸，從而有效保障了公共衛(wèi)生和安全。　v5T大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，中歐班列作為貫穿歐亞大陸的交通經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是“一帶一路”倡議實(shí)現(xiàn)我國對外物流貿(mào)易的重要載體。自2011年首趟由重慶開往杜伊斯堡的中歐班列成功開行以來，2020年已經(jīng)是中歐班列正式開通的第九個(gè)年頭，越來越多的歐洲城市都有了定期的中歐班列。星夜馳騁的“鋼鐵駝隊(duì)”，緊隨著經(jīng)濟(jì)全球化的大潮，加深著世界各國的相互依存、緊密交融。v5T大陸橋物流聯(lián)盟

然而，為確保中歐班列開行持續(xù)增長，鐵路部門以日班計(jì)劃為抓手，緊盯階段計(jì)劃落實(shí)。精密鋪排作業(yè)計(jì)劃，不斷優(yōu)化班列接發(fā)、車輛取送、貨物裝卸、聯(lián)運(yùn)交接等，加強(qiáng)鐵路內(nèi)部關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控和協(xié)調(diào)配合。v5T大陸橋物流聯(lián)盟

誠然，中歐班列“逆行而上”，疫情之下貿(mào)易往來“新使者”。為全力支持中歐班列發(fā)展，鐵路部門設(shè)立中歐班列專門窗口，開辟綠色通道，實(shí)施24小時(shí)通關(guān)制度，簡化班列通關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)返程中歐班列班列海關(guān)“秒級(jí)放行”、出境中歐班列最快20分鐘內(nèi)辦結(jié)海關(guān)手續(xù)，保證了平均每天14列中歐班列順利通行。新年伊始，中歐班列開行持續(xù)增長，有力幫助了國內(nèi)企業(yè)走出去，帶動(dòng)了“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力了國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局形成。v5T大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認(rèn)為，中歐班列“破阻”前行，不僅打通了疫情防控的“補(bǔ)給線”，也推動(dòng)了“一帶一路”沿線國家深化衛(wèi)生領(lǐng)域的合作。我們相信，這支注入中國力量的中歐班列在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維持國際貿(mào)易秩序的同時(shí)，必定助力全球盡快打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)，也在班次往返間踐行著“人類命運(yùn)共同體”的深刻理念。v5T大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）v5T大陸橋物流聯(lián)盟

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