大道南行萬(wàn)里澄——寫在“懷化—北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列開通之際

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2018年6月28日，懷化至明斯克班列開通。懷化成為繼省會(huì)長(zhǎng)沙之后，我省第二個(gè)開通中歐班列的城市。（記者 潘雨 攝）ptE大陸橋物流聯(lián)盟

這是一次懷化“完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念”的生動(dòng)實(shí)踐，以習(xí)近平總書記加快西部陸海新通道建設(shè)系列論述為指引，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)省委“三高四新”戰(zhàn)略部署，為“十四五”首戰(zhàn)之年，打響的第一槍！ptE大陸橋物流聯(lián)盟

這是一次懷化胸懷“兩個(gè)大局”，心系“國(guó)之大者”，打開山門，擁抱世界，逐夢(mèng)蔚藍(lán)，與星辰大海的精彩對(duì)話！ptE大陸橋物流聯(lián)盟

這是一次懷化廣大干部群眾發(fā)揚(yáng)湖湘精氣神，干出懷化新氣象，在“建設(shè)對(duì)接西部陸海新通道戰(zhàn)略門戶城市”征程上，揮舞夢(mèng)想彩筆抒寫的生動(dòng)傳奇！ptE大陸橋物流聯(lián)盟

浩蕩春風(fēng)將記取這一天，歷史將濃墨重彩地記下這一天。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

2021年2月5日，“懷化——北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開通！ptE大陸橋物流聯(lián)盟

大道南行，連接山海，逐夢(mèng)蔚藍(lán)。一線海陸相連，一路繁華相送，一個(gè)無(wú)限擴(kuò)大到東盟各國(guó)的“朋友圈”。從中歐班列、中亞班列，再到今日開通的“懷化——北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，在建設(shè)五省邊區(qū)改革開放新高地征程上闊步前行的懷化，又一次站在了歷史新起點(diǎn)，迎來開放新氣象！ptE大陸橋物流聯(lián)盟

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廣西北部灣港示意圖ptE大陸橋物流聯(lián)盟

觀勢(shì)謀局，同心追逐夢(mèng)之藍(lán)ptE大陸橋物流聯(lián)盟

五省通衢之城懷化，有著“黔滇門戶”“全楚咽喉”之稱，是中國(guó)中東部地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”，是聯(lián)結(jié)海上絲綢之路與陸上絲綢之路節(jié)點(diǎn)城市和全國(guó)性綜合交通樞紐。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，懷化積極融入國(guó)家“一帶一路”、湖南“一帶一部”戰(zhàn)略，深入對(duì)接粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，搶抓歷史機(jī)遇，著力推進(jìn)商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市建設(shè)，干成干好了一件又一件大事：ptE大陸橋物流聯(lián)盟

2018年6月29日，懷化至明斯克首趟中歐班列開通，懷化成為繼省會(huì)長(zhǎng)沙之后，我省第二個(gè)開通中歐班列的城市；ptE大陸橋物流聯(lián)盟

2019年6月28日，懷化至德黑蘭中亞班列開通首發(fā)，這一年，懷化海關(guān)開關(guān)，綜合保稅倉(cāng)、出口監(jiān)管倉(cāng)投入運(yùn)營(yíng)；到目前，懷化鐵路口岸先后開通懷化至明斯克、莫斯科、德黑蘭、塔什干4條國(guó)際班列路線，為開放發(fā)展儲(chǔ)備源源不斷動(dòng)能；ptE大陸橋物流聯(lián)盟

2020年12月26日，渝懷鐵路增建二線、焦柳鐵路懷化至柳州電氣化改造、新懷化西編組站等“兩線一站”正式開通，懷化國(guó)家綜合交通物流樞紐城市建設(shè)再添雙翼，發(fā)展?jié)撃茉俅渭ぐl(fā)。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

耀眼的成績(jī)單，是懷化跨越關(guān)山阻隔、打通出海通道的大氣魄體現(xiàn)，謀與略之成，時(shí)與勢(shì)之變，更激發(fā)著我們向更大平臺(tái)更廣空間拓展。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)入新發(fā)展階段，要貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局。放眼世界，國(guó)際局勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，而中國(guó)——東盟經(jīng)貿(mào)合作卻帶來新的戰(zhàn)略機(jī)遇。自2010年“中國(guó)——東盟自貿(mào)區(qū)”全面啟動(dòng)以來，中國(guó)——東盟關(guān)系已成為亞太區(qū)域合作中最為成功和最具活力的典范，成為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的生動(dòng)例證。近年來，東盟成為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，在我國(guó)國(guó)際循環(huán)體系構(gòu)建中擁有強(qiáng)大市場(chǎng)潛力，重要地位愈加凸顯。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”倡議下，湖南省多措并舉不斷深化與東盟的經(jīng)貿(mào)合作，2020年11月，湖南省人民政府與廣西壯族自治區(qū)簽署《關(guān)于進(jìn)一步深化桂湘合作框架協(xié)議》，提出進(jìn)一步深化湘桂兩地合作、攜手共同開拓東盟市場(chǎng)，加強(qiáng)與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作交流。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

市委市政府積極搶抓大機(jī)遇、融入大戰(zhàn)略、對(duì)接新通道，省人大常委會(huì)副主任、市委書記彭國(guó)甫，市委副書記、市長(zhǎng)雷紹業(yè)等主要領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)謀劃、高層決策、高位推動(dòng)，明確要求我市要積極融入西部陸海新通道，全力以赴開行“懷化——北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，積極開拓東盟市場(chǎng)，為我市商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市和國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

敢于有夢(mèng)、勤于追夢(mèng)、勇于圓夢(mèng)。讓山海相連、借船出海，走向世界，是懷化人民的時(shí)代夢(mèng)想。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

市委市政府科學(xué)指揮，市交建投、市發(fā)改委、市商務(wù)局、懷化海關(guān)等部門積極銜接、主動(dòng)作為，為班列正式開通作了大量卓有成效的工作，付出了艱辛努力。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

同心逐夢(mèng)，夢(mèng)圓今朝。藍(lán)色夢(mèng)想承載的，不僅僅是懷化人民的希冀，更是為奮力圓夢(mèng)每一位推動(dòng)者參與者付出的智慧與汗水。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

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西部陸海新通道示意圖ptE大陸橋物流聯(lián)盟

定盤落子，借船出海天地寬ptE大陸橋物流聯(lián)盟

在國(guó)家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中，關(guān)于空間布局主通道的闡述為：“建設(shè)自重慶經(jīng)貴陽(yáng)、南寧至北部灣出海口（北部灣港、洋浦港），自重慶經(jīng)懷化、柳州至北部灣出海口，以及自成都經(jīng)瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口三條通路，共同形成西部陸海新通道的主通道”。三條通路中，“重慶經(jīng)懷化、柳州至北部灣出海”成為東部重要通路。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

打通大通道，要下大氣力。為將國(guó)家戰(zhàn)略精準(zhǔn)落實(shí)落細(xì)，懷化各級(jí)各部門、廣大干部群眾拿出攻堅(jiān)克難的勇氣與決心，以決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)的氣魄啃下了一個(gè)又一個(gè)“硬骨頭”。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

市委市政府第一時(shí)間成立工作專班，相關(guān)市領(lǐng)導(dǎo)牽頭負(fù)責(zé)項(xiàng)目推進(jìn)，各級(jí)主管、主抓、分管、聯(lián)系市領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入一線調(diào)研，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)辦公解決難題，凝神聚力抓推進(jìn)。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

全市各部門七個(gè)工作組全力推進(jìn)，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目組織實(shí)施的市交通建設(shè)投資有限公司舉全員之力全力推動(dòng)，多次與廣鐵集團(tuán)、廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司溝通協(xié)調(diào)，達(dá)成具體意向；ptE大陸橋物流聯(lián)盟

市發(fā)改委積極向上溝通銜接，為班列開通持續(xù)給力，加強(qiáng)班列開通配套的物流產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃；市商務(wù)局口岸辦、貿(mào)促會(huì)，懷化海關(guān)等積極開展前期調(diào)研，為市委政府決策提出科學(xué)建議……ptE大陸橋物流聯(lián)盟

看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。多次實(shí)地調(diào)研、多次完善提升、多次溝通協(xié)調(diào)。2020年11月，懷化市政府與廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司簽署“共建西部陸海新通道”合作協(xié)議，根據(jù)合作協(xié)議，雙方將以打造西部陸海新通道為契機(jī)，通過陸上連接湖南乃至中部地區(qū)，海上連通東南亞、南亞，共同建設(shè)“懷化——北部灣——東盟”海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過積極努力，在協(xié)議簽訂后的兩個(gè)月，“懷化——北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列順利開通！ptE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)市交建投物流與口岸發(fā)展部負(fù)責(zé)人劉懷介紹，“懷化——北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列路線自懷化西編組站出發(fā)，經(jīng)柳州到廣西欽州港出海，路程800多公里，歷時(shí)20個(gè)小時(shí)。“打通出海大通道是懷化釋放的強(qiáng)烈信號(hào)，吸引周邊邵陽(yáng)、湘西、銅仁、黔東南等地物流企業(yè)考慮到懷化來發(fā)貨。”ptE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，始發(fā)的首趟班列組織35個(gè)車皮，主要裝載懷化及周邊的重金屬礦石、竹木家具、水泥熟料、農(nóng)用化肥等貨物。“班列開通后可組織30多個(gè)車皮，每一趟可運(yùn)輸2000噸以上，爭(zhēng)取每月開行3次以上。”負(fù)責(zé)貨源組織的市交建投副總經(jīng)理陽(yáng)昌葵對(duì)記者說，他們正加快研究制定扶持政策，確保班列常態(tài)化運(yùn)行。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

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2020年12月26日，正式開通運(yùn)營(yíng)的懷化西編組站。（記者 潘雨 攝）ptE大陸橋物流聯(lián)盟

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懷化鐵路口岸。（記者 潘雨 攝）ptE大陸橋物流聯(lián)盟

大道南行，東風(fēng)浩蕩萬(wàn)里澄ptE大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)間的車輪滾滾向前，懷化交通樞紐日益凸顯。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

如今，隨著“懷化——北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列的正式開通運(yùn)行，依托中歐、中亞和北部灣港班列，懷化正打通大通道，形成大樞紐，構(gòu)建大網(wǎng)絡(luò)，依托“一帶一路”形成北接歐亞大陸，南聯(lián)東盟12國(guó)乃至南非、加納的宏大格局。鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開通，必將會(huì)對(duì)懷化外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生重大深遠(yuǎn)和不可估量的影響。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，“懷化——北部灣港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列開通后，與傳統(tǒng)水路運(yùn)輸相比，“懷化產(chǎn)品”搭乘“懷化——北部灣港”班列可節(jié)省1/2至2/3的時(shí)間，降低了綜合物流成本，提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。依托懷化——東盟國(guó)際物流大通道，懷化及周邊地區(qū)的企業(yè)承接海外訂單、開拓海外市場(chǎng)更加便利。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

“懷化——北部灣港”班列將促進(jìn)以懷化為中心的五省邊區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的形成和網(wǎng)絡(luò)化大區(qū)域市場(chǎng)體系的建立，整合物流與產(chǎn)業(yè)資源，推動(dòng)國(guó)際物流、多式聯(lián)運(yùn)、城市配送、物流信息等重點(diǎn)領(lǐng)域向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、市場(chǎng)化和信息化發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)五省邊區(qū)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。班列的開通及“懷化——東盟”國(guó)際物流通道建設(shè)有助于充分借助“中國(guó)——東盟”雙邊農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易格局，拓展懷化乃至武陵山片區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

在剛剛閉幕的省兩會(huì)上，省人大常委會(huì)副主任、市委書記彭國(guó)甫提出，要在省委、省政府主導(dǎo)下，建立對(duì)接西部陸海新通道常態(tài)化議事機(jī)制，推動(dòng)形成常態(tài)化的懷化與省直有關(guān)部門單位協(xié)商合作聯(lián)席會(huì)議制度；強(qiáng)化通道物流組織運(yùn)營(yíng)，形成以懷化為樞紐的東盟班列貨運(yùn)集結(jié)中心；在省級(jí)層面推動(dòng)懷化陸港和廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)之間的政策協(xié)同，探索湖南（懷化）國(guó)際陸港與廣西欽州港實(shí)行“懷欽組合港模式”，與廣西防城港實(shí)行“懷防組合港模式”。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

“懷化——北部灣港班列的開通，為懷化再次帶來了嶄新的發(fā)展機(jī)遇，這對(duì)促進(jìn)我市積極融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，對(duì)接?xùn)|盟和其他國(guó)家國(guó)際合作，做大做強(qiáng)通道經(jīng)濟(jì)的意義十分重大。”市交建投黨組書記、董事長(zhǎng)羅本鋒說，“在進(jìn)入新發(fā)展階段，西部大開發(fā)形成新格局的形勢(shì)下，真正發(fā)揮班列的重大作用，我們要按照市委部署要求全力推動(dòng)相關(guān)工作，要進(jìn)一步提升集貨能力，實(shí)現(xiàn)懷化與鐵海直達(dá)；進(jìn)一步加大招商引資，引進(jìn)國(guó)字號(hào)物流企業(yè)，做強(qiáng)物流樞紐；進(jìn)一步向上對(duì)外銜接溝通，爭(zhēng)取更多支持，形成多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制”。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

“加快西部陸海新通道建設(shè)，不僅僅是打通通道，更需要產(chǎn)業(yè)和園區(qū)支撐。”市發(fā)改委黨組書記、主任劉向陽(yáng)向記者介紹，“兩線一站”開通運(yùn)營(yíng)后，我市鐵路運(yùn)輸能力得到大幅提升，貨運(yùn)能力從原來的9000萬(wàn)噸提升至1.86億噸，客運(yùn)能力從49對(duì)提升至225對(duì)；現(xiàn)在，“兩線一站”的運(yùn)營(yíng)，貨運(yùn)每天只有7500節(jié)車廂；客運(yùn)有76對(duì)高鐵、接近80對(duì)普鐵，運(yùn)輸能力遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

“下一步，我們要圍繞我市‘八大產(chǎn)業(yè)鏈’和 ‘六大基地’，立足特色產(chǎn)業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集群；要加強(qiáng)通道建設(shè)，依靠和利用欽州港的通關(guān)效應(yīng)，建設(shè)好懷化的大宗貨物集散基地，啟動(dòng)建設(shè)懷化國(guó)際(東盟)物流產(chǎn)業(yè)園、B級(jí)保稅物流中心，做好無(wú)中生有的文章。”劉向陽(yáng)對(duì)記者說，“在此基礎(chǔ)上還要放大吸附效應(yīng)，做好物流承載，搞好信息數(shù)據(jù)共享，提升信息能力。只有生產(chǎn)、流通、信息能力的全面提升，我們懷化才能脫穎而出，真正成為對(duì)接西部陸海新通道的戰(zhàn)略門戶城市”。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

“通道不能建成管道，要瞄準(zhǔn)懷化全產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接?xùn)|盟，利用通道，發(fā)展園區(qū)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，形成集聚效應(yīng)。”積極參與班列建設(shè)與物流產(chǎn)業(yè)調(diào)研規(guī)劃的市商務(wù)局口岸辦主任羅治文說。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

“要看銀山拍天浪，開窗放入大江來”。改革開放是決定當(dāng)代中國(guó)命運(yùn)的關(guān)鍵一招，更是懷化追趕超發(fā)展、后來居上的重要法寶。從“火車拖來的城市”“全國(guó)性綜合交通樞紐城市”，再到今天開發(fā)開放的新懷化，歷史的機(jī)遇再一次矚目懷化，當(dāng)此時(shí)勢(shì)，唯有實(shí)干，才能不負(fù)時(shí)代、煥發(fā)華彩。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

展望未來，站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)，胸懷“兩個(gè)大局”，心系“國(guó)之大者”，放眼開放世界，積極融入國(guó)家大戰(zhàn)略的懷化正在大力實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略、建設(shè)對(duì)接西部陸海新通道戰(zhàn)略門戶城市的征程上一路奔跑，奮勇向前！ptE大陸橋物流聯(lián)盟

一線連海陸、內(nèi)陸變前沿。隨著中歐、中亞和南向通道的開通運(yùn)營(yíng)，過去地處內(nèi)陸山區(qū)的“劣勢(shì)”逐漸變成“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，懷化已處于內(nèi)陸開放的前沿，以“支點(diǎn)”撬動(dòng)中國(guó)中西部乃至世界物流格局。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

依托通道，對(duì)內(nèi)輻射、對(duì)外開放，聯(lián)通世界、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。我們期待，越來越多的“懷化造”走向世界，越來越多的“外國(guó)貨”走進(jìn)懷化，洼地效應(yīng)帶動(dòng)要素聚集，懷化高質(zhì)量發(fā)展之路越走越寬，五省邊區(qū)改革開放新高地的美好藍(lán)圖一定會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。ptE大陸橋物流聯(lián)盟

大道南行天地寬，懷化明天更精彩！ptE大陸橋物流聯(lián)盟

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廣西北部灣港（資料圖片）ptE大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：懷化新聞網(wǎng)）ptE大陸橋物流聯(lián)盟

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