鐵路貨運“喜迎豐收”，助推經濟“行穩致遠”

1月16日《新聞聯播》“十三五”成就巡禮節目中播出了《鐵路貨運量周轉量雙雙居世界第一》的消息。國家鐵路2020年完成貨物發送量35.8億噸，同比增長4.1%。“十三五”期間，鐵路貨運量占全社會的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一。S1J大陸橋物流聯盟

作為宏觀經濟運行的“晴雨表”，鐵路貨運喜迎“豐收”，這是鐵路向社會交出的貨運成績單，也向世界展示了中國經濟社會持續向好、行穩致遠的積極態勢。S1J大陸橋物流聯盟

一枝獨放不是春，百花齊放春滿園。貨運規模進一步擴大，依托于國家“一帶一路”經濟發展，鐵路部門通過開行月均上千趟的中歐班列，全面盤活國際國內市場，同時緊盯市場需求，以接地氣的營銷服務、高效率的運輸保障提升貨運量。貨源充足時，鐵路積極組織運輸、調度、貨運等部門密切配合，精準掌握企業產能和卸車能力，動態調整和解決線路使用、列車編組等環節存在的問題，加快車輛周轉，確保運輸效率。可以說，“一帶一路”的建設，有利于擴大中國直接對外投資的規模;中歐班列逆勢而上，為馳援全球抗“疫”、穩定外資外貿、保障國際供應鏈穩定暢通貢獻了“中國力量”。S1J大陸橋物流聯盟

貨運發展勢頭強盛，盡顯鐵路踐行為民服務的責任與擔當。鐵路一直是我國經濟發展的“助推器”，有鐵路經過的地方，就能夠將區域內的資源優勢、人力優勢等轉化為經濟優勢，既能夠提高區域內發展的影響力，又能夠增強廣大民眾的幸福感、獲得感。隨著“公轉鐵”政策的大力推進，企事業單位的多種商品物資通過鐵路貨運進行輸送，鐵路具備承載量大，不受氣候影響的運能特點，不但令企業貨主降低了自身的物流成本，而且工作效率得到大大提升，使得鐵路貨運實現連續三年的貨運總量增長的發展趨勢，這是一場路企雙贏的戰略合作，也是路地聯手打贏藍天保衛戰的有力舉措。S1J大陸橋物流聯盟

與此同時，鐵路不斷深挖運輸潛力，優化貨物列車開行線路，擴大萬噸重載列車開行范圍，以高效的生產組織促進貨運上量，為鐵路貨運增量行動提供可靠的運力保障。據筆者所知，鐵路部門當下還實行大宗貨物和零散貨物運輸兩手抓，助力地方日用百貨等物資運輸;不斷擴大開行各種班列規模;全面優化運用車輛資源，做到客戶有需求，車源有保障，極大增加了運能......生產資料、生活用品的流通，全社會經濟才有了重新“盤活”的動力，疫情之下的社會經濟在短時期內得到迅速的“滿血復活”。增長的貨運量，是經濟復蘇的成果，更是鐵路勇于擔當的戰果。S1J大陸橋物流聯盟

交通強國，鐵路先行。中國經濟是一片大海，而不是一個小池塘。歷經這場疫情大考，各行各業復蘇的力量正化作中國經濟迎難而上的鏗鏘腳步，貨物運量的穩步增長預示著疫情對我國經濟發展帶來的影響正在逐漸好轉。在疫情面前，鐵路部門在做好抗擊疫情工作同時，要打贏貨運增量攻堅戰，要樹立信心，需要在準確把握國家政策與市場發展動向的基礎上，發揮鐵路的優勢，與市場結合，向市場要效益，調動和保護職工的工作積極性，在不斷推動貨運增量的路上再接再厲。S1J大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）S1J大陸橋物流聯盟

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