再添新線路,中歐班列合作共贏同發展
2021-02-04 09:32:22
Landbridge平臺
隨著一聲響亮的汽笛長鳴,全國首趟“武夷山-阿拉木圖”中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸緩緩駛離出境。至此,經霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐班列線路數增至22條,較去年同期增加6條。(新華網1月29日)
據了解, 此趟班列自福建省武夷山陸地港始發,搭載42個集裝箱,主要裝載福建南平及周邊地區塑料制品、小型家居等貨物,貨值2150余萬元。這批貨物將在哈薩克斯坦阿拉木圖重新編組后發往中歐國家。今后,閩北乃至周邊省份竹制品、茶葉、機電儀器等產品,都可由武夷山直達中亞、歐洲等“一帶一路”沿線國家和地區。
自從“一帶一路”倡議提出之后,中歐班列被逐步納入到“一帶一路”框架。隨著近些年鐵路貿易不斷的發展進步。中歐班列促進中國與“一帶一路”沿線國家貿易暢通、設施聯通等作用而受到重視,從而獲得發展的新動力。又增加一條“武夷山-阿拉木圖”線路,將中歐班列步入更深層次的高效集輸運發展階段,這將加快推動我國國際貿易物流走向現代化和國際化,助力中歐班列樞紐節點城市建設成為國際門戶樞紐城市,為“一帶一路”的發展提供更多重要支撐。
筆者認為中歐班列作為“一帶一路”的中堅力量和明星品牌 ,在漫漫鐵路線上跑過春夏秋冬和白天黑夜,成為亞歐各國在“一帶一路”框架下深化務實合作的重要載體,不僅直接拉動沿線各國間的貿易發展,還在今年全球疫情爆發背景下為穩定世界經濟和支持全球抗疫提供了穩定可靠的運輸服務,在面對著重重困難的情況下,中歐班列在不斷發掘自身優勢、優化運輸機制和創新經營模式,堅持防疫運輸兩手抓兩手硬,彰顯出鐵路物流的強大運輸能力和抗風險能力,實現了貨運工作逆勢增長,收獲了沿線各國的信任與贊賞
中歐班列用實際成績,再次證明了我國積極推動全球發展和全球治理的信心和能力,也進一步強化了中歐班列品牌效應,中歐班列在穩外貿促增長方面發揮了堅強可靠的后盾作用。在面對著重重困難的情況下,中歐班列在不斷發掘自身優勢、優化運輸機制和創新經營模式。向世界證明了其強大的生命力和廣闊的發展前景。
(來源:高鐵網)
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