中歐班列逆勢增長，再顯大國風范

1月19日上午，國家發展改革委舉行2021年首場新聞發布會，國家發展改革委秘書長趙辰昕在會上表示，2020年，中歐班列首次突破“萬列”大關，是2016年開行量的7.3倍。趙辰昕指出，作為共建“一帶一路”品牌工程的中歐班列，持續保持逆勢增長和安全穩定暢通運行，為穩定國際供應鏈產業鏈、助力中歐共同抗疫發揮了重要作用，跑出了互利共贏“加速度”。BZp大陸橋物流聯盟

作為共建“一帶一路”倡議的重要載體，中歐班列已經成為世界運輸體系的重要組成部分，近年來也隨著中歐經貿關系的持續深化而取得了長足發展。尤其是在新冠疫情期間，作為運輸抗疫醫療物資的大動脈，中歐班列更是發揮了中流砥柱的作用。BZp大陸橋物流聯盟

回首過去一年，除了在開行數量上取得突破，中歐班列運行效率也穩步提升。2020年，中歐班列重載運輸尤其是回程重載運輸得到較大改善，綜合重箱率達98.4%，同比提高4.6個百分點，其中回程重箱率提升顯著，同比提高9.3個百分點。BZp大陸橋物流聯盟

中歐班列逆勢增長，看起來超乎預期，但又在情理之中，因為其具有運輸速度快、定制服務佳、換裝效率高等優勢特點。一列列跑出“加速度”的中歐班列，使越來越多的“中國制造”走出國門，主要在于中國鐵路部門優化了運輸模式、實現了定制服務、擁有了技術支持。“莫道春光難攬取，浮云過后艷陽天。”中歐班列開行9年來，乘著“一帶一路”倡議的東風，為中歐經貿往來開辟出了“黃金道路”。當前，一列列沖破疫情陰霾、穿越萬里版圖的中歐班列，正為推動共建“一帶一路”高質量發展按下“加速鍵”。面向未來，秉持共商共建共享原則，一個更加開放的中國，將同世界形成更加良性的互動，帶來更加進步和繁榮的中國和世界，而一列列跑出“加速度”的中歐班列必將促進高質量推進的“一帶一路”向世界釋放更多發展紅利。BZp大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網）BZp大陸橋物流聯盟

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