鐵路貨運逆勢增長 為“十四五”注入新動力

鐵路貨運是經濟發展的“晴雨表”。“十三五”時期，我國鐵路基礎設施建設穩步推進，貨運結構不斷優化，鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一，為形成以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供了有力支撐。KZN大陸橋物流聯盟

2020年是極其不平凡的一年。新冠肺炎的肆虐，不僅給人類生命安全帶來威脅，也給全球經濟按下“暫停鍵”。面對疫情給世界大變局帶來新的不確定性，鐵路企業以非凡的智慧與擔當，統籌做好防疫、防汛等各項工作，實現貨運量和貨運周轉量兩項世界第一。展望“十四五”，“亮眼”的鐵路貨運成績，也為疫情之下的新發展格局注入強大動力。KZN大陸橋物流聯盟

鐵路貨運“亮眼”成績，源于黨和國家戰略的穩步實施。經濟要發展，交通得先行。在新冠肺炎疫情肆虐，全球經濟停滯的時代背景下，2020年中國GDP首次突破百萬億，并實現2.3%全球唯一正增長。斐然的成績背后，少不了鐵路貨運的強勢補位與逆勢增長。據悉，“十三五”期間，全國鐵路新開通貨運營業里程1.1萬公里，鐵路貨運量占全社會的比重也由2016年7.7%提高到2020年9.9%。作為國家經濟發展的大動脈，中國鐵路貨運的成績背后，得益于黨和國家長期以來的穩健投資，得益于“交通強國”國家戰略布局的穩步實施。特別是全國鐵路貨運營業里程的不斷延長，更為為未來的“貨暢其流”奠定堅實基礎。KZN大陸橋物流聯盟

鐵路貨運“亮眼”成績，源于國企自身改革的穩步推進。惟改革者進，惟創新者強，惟改革創新者勝。鐵路企業能取得如今舉世矚目的成績，也與其自身的改革創新、擔當作為有著密不可分的關系。例如，主動“割肉”，選擇讓利給貨主，推動貨運市場化定價機制的不斷完善，再如，敢于“創新”，積極探索市場，推行“高鐵+電商”等高鐵貨運的新模式，并推廣“電子口岸”的實行，為疫情之下的“中歐班列”開行“換擋提速”等。展望未來，鐵路貨運的亮眼表現，也為高質量構建新發展格局，開啟建設社會主義現代化國家新征程注入新動力。KZN大陸橋物流聯盟

相信，在人類命運共同體的加快構建下，全球也將走出疫情世界大流行的陰霾。而伴隨著國內新發展格局的高質量建設與發展，鐵路各項建設的穩步推進，“鋼鐵動脈”的強勁搏動，也將助推國內乃至世界經濟的強勢“轉正”。KZN大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）KZN大陸橋物流聯盟

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