鐵路貨運在逆勢中增長

2020年，國家鐵路完成貨物發送量35.8億噸，同比增長4.1%。“十三五”期間，我國鐵路貨運量占全社會的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一。W0A大陸橋物流聯盟

值得一提的是，在國際疫情的持續沖擊下，空運價格大幅提升，海運因檢疫、裝卸人員緊缺大面積停滯。中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優勢，大力承接海運、空運轉移貨物，全年開行12406列，同比增長50%，首次突破“萬列”大關，是2016年開行量的7.3倍。越來越多的貿易商將進出口貨源移至中歐班列運輸，加上年關需求高峰的來臨，下半年以來中歐班列持續高位運行。W0A大陸橋物流聯盟

疫情期間，中歐班列持續為“一帶一路”沿線國家及時送去防疫物資和生活用品，為全球對抗新冠疫情提供堅定的運輸保障，為疫情期間各國經濟的復蘇發展注入動力，對特殊時期國際物流供應鏈的穩定和國內國際雙循環相互促進的新發展格局發揮重要作用。W0A大陸橋物流聯盟

增長的背后是鐵路貨運經過不斷改革、完善系統配套，降低了物流成本，制定靈活運輸計劃和方案，不斷提升班列運載能力，在運價降低的同時，效率和品質逐步提升。W0A大陸橋物流聯盟

“鐵路貨運是經濟發展的晴雨表”。在全球經濟負增長的大環境下，國家鐵路貨運跑出了“加速度”，向世界展示的是中國鐵路運輸的能力，反映中國經濟持續穩定的發展，釋放出中國經濟動能加速恢復的積極信號。W0A大陸橋物流聯盟

（來源：鹿財經原創）W0A大陸橋物流聯盟

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