新起點上中歐班列開啟新征程

1月13日，媒體報道：“幾年來，西部地區(qū)在完善“空中絲路”的同時，陸上走廊也更加暢通。2021年元旦當天，首列中歐班列（成渝號）從重慶出發(fā)，滿載機械零件、智能家電等貨品的列車，駛往一萬多公里外的德國杜伊斯堡。”中歐班列（成渝）將為西部發(fā)展注入強勁動力，推動西部地區(qū)高水平對外開放。hce大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，成渝兩地中歐班列開行數(shù)量近5000列，歷年累計開行量達14000列，占全國開行總量40%以上，成為行業(yè)“領頭羊”。中歐班列（成渝號）采用“樞紐集散+干線直達+多式聯(lián)運”模式，輻射“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，把我國內陸腹地與歐洲中心腹地緊密地串聯(lián)起來，為我國西部地區(qū)搭建起進出口貿易的橋梁，把西部的產業(yè)優(yōu)勢與國際國內市場需求徹底對接起來，成為推動我國西部地區(qū)加速發(fā)展的“催化劑”。hce大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（成渝號）為成渝經濟圈建設注入新動力。去年年初，黨中央作出重大決策，推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，這是優(yōu)化區(qū)域經濟布局、形成高質量發(fā)展重要增長極的關鍵舉措。新年首日，首列中歐班列（成渝號）同時出發(fā)，見證著“雙城記”唱出協(xié)奏曲，進入新境界。目前，成渝兩地為中歐班列開行描繪了近、中、遠“三步走”發(fā)展思路，達成了“統(tǒng)一品牌、整合數(shù)據(jù)、協(xié)同機制”目標，合力推進中歐班列（成渝）號建設，統(tǒng)籌優(yōu)化去回程線路和運力資源，全力形成“統(tǒng)一發(fā)展、提質增效、創(chuàng)新融合”新格局，將助推成渝地區(qū)雙城經濟圈成為面向歐洲的橋頭堡和歐洲投資中國西部的首選地，為我國西部又快又好發(fā)展注入強勁動力。hce大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（成渝號）為內陸高水平開放提供新方案。當今世界面臨百年未有之大變局，城市群逐漸成為各國提升經濟實力、參與國際競爭的主要平臺。作為國家著力打造的第四個國家級城市群，成渝地區(qū)雙城經濟圈建設上升為國家戰(zhàn)略，肩負著打造引領內陸開放新高地的重大使命。去年，成渝兩地中歐班列開行數(shù)量近5000列，為全國提供了一系列可復制、可推廣的經驗。中歐班列（成渝號）開行進一步優(yōu)化了線路運行、提升了運營時效、增強了整體服務水平，有效保障了區(qū)域產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定。它的開行不僅有效滿足了成渝兩地電子信息、汽車整車、智能家電、生物醫(yī)藥、家電生產等產業(yè)對高效、優(yōu)質國際供應鏈的需求，同時也通過通道帶物流、物流帶貿易、貿易帶產業(yè)，滿足了廣大民眾的消費需要，為消費者帶來了實實在在的“紅利”，極大豐富了沿線各國人民的消費生活，更好發(fā)揮了內陸腹地規(guī)模效應和對產業(yè)、貿易的集成帶動效應，推動西部發(fā)展從內陸腹地向門戶樞紐和開放高地加快轉變。hce大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（成渝號）為構建新發(fā)展格局帶來新氣象。無論是立足當下，還是著眼未來，中歐班列（成渝號）開行釋放出的信號是明顯的，將開放大通道優(yōu)勢轉化為產業(yè)優(yōu)勢，更有效能地融入以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。隨著RCEP簽署以及中歐投資協(xié)定談判完成，中歐班列（成渝）號將獲得更多的發(fā)展機遇，為西部對外發(fā)展構建更加暢通、高效的國際物流大通道，推動西部地區(qū)高水平對外開放，促進西部地區(qū)與“一帶一路”沿線國家的國際經貿合作，為開放型經濟高質量發(fā)展持續(xù)引入動能，有力推動構建國內國際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。hce大陸橋物流聯(lián)盟

大道越平川，西部再向前。中歐班列（成渝號）是川渝兩地唱好“雙城記”、建好“經濟圈”的具體抓手，同時也肩負著推動西部地區(qū)高水平對外開放的“頭雁”使命，必將在新起點上帶動西部地區(qū)加速開啟“新征程”。hce大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）hce大陸橋物流聯(lián)盟

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