鐵路貨運為經濟發(fā)展注入充實能量

據(jù)央視網(wǎng)消息,“十三五”時期，我國鐵路基礎設施建設穩(wěn)步推進，貨運結構不斷優(yōu)化，鐵路貨運量和貨運周轉量雙雙位居世界第一，為形成以國內大循環(huán)為主體，國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供了有力支撐。69y大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運具有綠色環(huán)保、節(jié)能高效等顯著優(yōu)勢，有效減少交通運輸環(huán)節(jié)的能源消耗和環(huán)境污染，同時，從準時率來看，鐵路在所有運輸方式中最高，且運輸速度位于第二；從貨運量來看，鐵路運力為陸運交通方式中最強，可以實現(xiàn)大規(guī)模運輸，如果利用客運高鐵的首班車，或者淡季客流不滿的車以及輔倉運輸小件快遞，可以在減輕航空貨運壓力的同時又保證高時效的投遞服務；從運輸成本開看，鐵路龐大的運輸量可以攤薄單票成本，處于中等偏低，這些優(yōu)勢讓物流行業(yè)的順風物流等企業(yè)率先布局鐵路運輸，以鐵路作為自己的第二壁壘。69y大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路是國家經濟大動脈，鐵路貨運量上漲，效益轉晴，可以視為一個社會經濟、國家建設正在往好的方面發(fā)展的信號。在這個龐大的經濟共同體里，國鐵集團發(fā)揮自身多拉快跑的特點，為經濟回暖注入活力，對盤活經濟低迷的局面有著積極助推的作用。隨著國鐵集團貨運量勢頭不斷穩(wěn)長，其為保障國民經濟平穩(wěn)運行和人民群眾生產生活需求作出了重大貢獻。69y大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路“大動脈”在今年一直保持高效運行，彰顯出中國經濟發(fā)展向上向好的強勁韌性。2020年是我國全面建成小康社會目標實現(xiàn)之年，是全面打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的收官之年。在重點運送防疫物資的同時，通過加大企業(yè)原材料、春耕備耕等經濟社會發(fā)展重點物資運輸供給等方式打出的一系列“組合拳”，不僅避免了貧困群眾因疫致貧，貧困地區(qū)因疫返貧的情況發(fā)生，也為農業(yè)種植、企業(yè)生產的全面恢復注入了充實的能量。69y大陸橋物流聯(lián)盟

*相信只要鐵路部門堅持開放、包容、合作、共贏的精神，認清形勢、轉變思路、深化改革、適應貨運市場新常態(tài)，鐵路貨運一定會進入更加美好的明天。69y大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 高鐵網(wǎng)）69y大陸橋物流聯(lián)盟

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