中歐班列“搶手”背后：鐵路硬件是基礎

從中原腹地鄭州啟程，穿越中亞，抵達歐洲，作為內陸河南連接世界經濟體的陸上通道，中歐班列(鄭州)2020年開行量和載貨量逆勢增長、再創新高，在開行質量、市場化程度、信息化程度和國內國際雙向物流樞紐網絡布局等方面保持領先，助推河南進一步擴大高水平對外開放。Rz3大陸橋物流聯盟

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▲ 正在裝車的中歐班列（鄭州）。（圖源：中國新聞網）Rz3大陸橋物流聯盟

已開行7年多的中歐班列(鄭州)，在奔跑中持續構建起了以鄭州為中心，輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞等30個國家、130座城的貿易“金三角”。Rz3大陸橋物流聯盟

據了解，中歐班列一單難求，一箱難找，是市場多元素綜合影響導致。由于近期航運、空運供不應求，以致產生了航運價格上漲，加之海運價格持續攀升、出港到貨時間不確定因素相互疊加，貨運商家考慮市場急需、運輸成本和貨物安全等原因，把眼光投向了鐵路，選擇了中歐班列，這也是當前中歐班列呈現外運高峰的關鍵。Rz3大陸橋物流聯盟

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▲ 2020年11月20日，一趟中歐班列從中國鐵路鄭州局集團有限公司圃田車站駛出，這是中國鄭州首開至芬蘭赫爾辛基班列。（圖源：中國新聞網）Rz3大陸橋物流聯盟

保證每趟中歐班列的運輸安全，鐵路的硬件是基礎。鐵路部門加大各條中歐班列沿線的線路整修，及時對集裝箱和運輸車輛開展狀態檢查，設計最快捷的列車開行方案，極大體現了中歐班列時效快、全天候、分段運輸等獨特優勢。鐵路部門還從機車車輛、裝卸機具及勞動力等各方面提供充分保障，與外方鐵路部門、貨運代理公司保持24小時暢通聯系，優化應急處置預案，做好與海關、邊檢等部門的溝通協調，提高口岸查驗通關效率。Rz3大陸橋物流聯盟

當前，全球疫情防控仍未得到有效緩解，全球抗疫關鍵檔，中歐班列亦架起全球抗疫的“連心橋”。正常開行的中歐班列，為世界上其他國家疫情防控，特別是疫情重災區運輸了大量的口罩、防護服、藥品等防疫急需品，幫助世界其他國家一起抗擊新冠肺炎疫情，傳遞著負責任大國的態度，傳遞著中國的抗疫信心，用一趟趟中歐班列溫暖著需要關心幫助的沿線各國人民。Rz3大陸橋物流聯盟

“鋼鐵駝隊”往來穿梭，“搶手”的中歐班列越開越忙，越開越遠，讓越來越多的內陸企業放眼全球，走向世界，也讓國外商企了解中國，融入中國經濟發展，攜手開創合作共贏大格局。Rz3大陸橋物流聯盟

（來源：中國一帶一路網）Rz3大陸橋物流聯盟

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