復盤“中歐班列”，鐵路先行，大國擔當

2020年中歐班列開行1.24萬列，同比增長50%，發送113.5萬標箱，同比增長56%，綜合重箱率達98.4%，可達歐洲21個國家、97個城市，為維護全球供應鏈穩定，提供了有力支撐，為世界經濟復蘇發展注入了不竭動力。（中國鐵路 1月6日）amp大陸橋物流聯盟

“中歐班列”吹響復工復產的“號角”。疫情得到有效控制后，百廢待興，各個企業將復工復產提上日程，不論是國內企業還是中外合資企業，都離不開物資的支持。在疫情“陰霾”的籠罩下，中歐班列常態化開行，服務民生，復蘇經濟，作為貨運中的“明星專列”，突破難關，實現多國之間貨物進出口，堪稱復工復產的“沖鋒兵”，激活了世界經濟發展“一池春水”。amp大陸橋物流聯盟

“中歐班列”助力全球抗“疫”。在新冠肺炎疫情席卷全球，在航空停運、路運受阻、水運停滯等情況下，充滿智慧和活力的中歐班列挑起重擔，以其運量大、時效穩定、價格適中、接觸少等特有的優勢，成為中外企業進出口的主要運輸通道。中歐班列1月至4月開行數和發貨量同比上升24％和27％，累計運送近8000噸抗疫物資，成為歐亞大陸之間名副其實的“生命之路”，一列列馳騁的中歐班列將滿載口罩、手套、防護服及免觸碰消毒液機等急需的防疫及生產生活物資送至沿線各國，為戰勝疫情增添了信心和力量，成為各國攜手抗疫的“生命通道”。amp大陸橋物流聯盟

中歐班列成為“一帶一路”上的“中國名片”。“一帶一路”不是中國一家的獨奏，而是共建國家的合唱。在中歐班列沿線，一個個現代化物流基地拔地而起，一座座工廠星羅棋布，讓過去的荒蕪之地變得生機無限，商賈如云。從義烏到馬德里、從濟南到布達佩斯、從武漢到杜伊斯堡……一個個中外城市進入了中歐班列的“朋友圈”。國家間鐵路、港口、海關合作日趨緊密，人文交流互動頻繁。在百年未有之大變局加速演變、逆全球化和單邊主義盛行的背景下，越來越多的客戶開始選擇中歐班列。伴隨著中歐班列不斷提速、擴線，增加班次，中歐班列作為中國鐵路的一張“名片”，如今已經成為我國與中歐及“一帶一路”沿線國家貿易往來的重要紐帶。amp大陸橋物流聯盟

復盤“中歐班列”不難看出，中歐班列的逆勢增長是順應時代需求。交通強國，鐵路先行。中歐班列既是國家發展的靚麗名片，也是中國鐵路努力創造新時代高質量發展的標桿和樣板的縮影。amp大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）amp大陸橋物流聯盟

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