李明生：中歐班列（鄭州）將處于國際領先地位

姓名：李明生年齡：36歲身份：鄭州國際陸港開發建設有限公司多式聯運部總經理助理榮譽：2019年 “河南省青年崗位能手”，2020年榮獲第24屆河南青年五四獎章gSv大陸橋物流聯盟

2013年10月，我加入鄭州國際陸港開發建設有限公司。7年的時間，我從一名實習生轉變成了多式聯運部的主力成員。而中歐班列（鄭州）成為我們的主要負責項目，從日常操作、運輸組織，到國外合作方的開發和對接，我們花費了許多心血。gSv大陸橋物流聯盟

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李明生介紹中歐班列（鄭州）運行路線 記者 趙墨波 攝gSv大陸橋物流聯盟

其實在2013年6月，公司剛成立時，我們的班列業務僅是每月操作一趟去程到德國漢堡的班列。2014年5月份，習近平總書記到鄭州國際陸港考察，指示我們要“建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐”，這之后，部門開始發生了改變。gSv大陸橋物流聯盟

7年的發展，中歐班列（鄭州）從單線班列變成了“八站點、六口岸”的國際物流網絡，基本構建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太（日韓等）國際物流大通道，形成境內境外“1+N”多樞紐、沿途多點集疏網絡體系。gSv大陸橋物流聯盟

在這個發展過程中，我親眼見證并參與了中歐班列（鄭州）及國家“一帶一路”倡議的發展。每一次隨著班列到沿線國家出差，都讓我感慨中歐班列發展之快、發展之好，這些經歷無疑成了我人生的寶貴財富。gSv大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列（鄭州）的不斷發展，我心中一直懷有希望。我相信到2035年，我們的河南本土品牌在全國中歐班列開行城市將保持顯著的競爭優勢，將會打出本土品牌知名度。gSv大陸橋物流聯盟

而我要做的是保持個人的先進性。未來國際形勢多變，國內同類業務競爭勢必會更加激烈，如何創新性提高班列效率、如何更高效地保障每一趟班列的運輸、如何更大范圍地擴寬合作領域，這是我一直思考的問題，也是我們未來進步的方向。gSv大陸橋物流聯盟

近年來，中歐班列以其安全、高效、低價的優勢，逐漸成長為具有國際影響力的世界知名鐵路物流品牌，尤其是新冠肺炎疫情期間，在其他運輸方式受阻情況下，中歐班列對于全球攜手抗疫、維護全球供應鏈發揮了重要作用。gSv大陸橋物流聯盟

我相信到2035年，河南本土將會涌現出許多國內領先的現代流通綜合運營服務商，它們勢必會成為在國內及國際具有強大競爭力的供應鏈企業。其中，中歐班列（鄭州）的競爭力、輻射力、帶動力、影響力和創新力在國際供應鏈企業中處于領先地位。gSv大陸橋物流聯盟

李明生回答2035gSv大陸橋物流聯盟

1.想到2035年，你會用一個什么詞來概括？gSv大陸橋物流聯盟

答：未來可期。gSv大陸橋物流聯盟

2.十五年后，你有哪些期待？gSv大陸橋物流聯盟

答：國家繁榮富強，公司業務穩步發展，自己能力提升、工作穩定、收入提高。gSv大陸橋物流聯盟

3.你對幸福的定義是什么？gSv大陸橋物流聯盟

答：堅持夢想，為自己的目標而奮斗。gSv大陸橋物流聯盟

（來源：河南青年時報）gSv大陸橋物流聯盟

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