中歐班列跑出新速度助力“雙循環”
2021-01-04 10:35:08
Landbridge平臺
12月30日,隨著一列中歐班列從阿拉山口站鳴笛啟程,奔赴波蘭馬拉舍維奇,今年經阿拉山口站進出境中歐(中亞)班列開行數量年度首次突破5000列,同比增長41%。
同時,今年經霍爾果斯站進出境中歐(中亞)班列開行數量達到4640列,同比增長37%。至此,新疆鐵路雙口岸進出境中歐(中亞)班列突破9640列,創下歷史新高。
擴能改造,暢通中歐班列運輸通道
今年以來,在做好常態化疫情防控措施的前提下,新疆鐵路部門全力做好“六穩”工作,落實“六保”任務,暢通中歐班列運輸通道,深挖運輸潛力,全力服務中歐班列開行,阿拉山口、霍爾果斯口岸進出境中歐班列數量和過貨運量均實現迅猛增長。
新疆鐵路部門加大硬件投入,今年對阿拉山口、霍爾果斯站實施了擴能改造,阿拉山口站一條換裝線完成擴能改造;霍爾果斯站新增、延長到發線10條,換裝場增設換裝線1對,提升運輸能力30%。
同時,還通過優化運輸生產組織,對換裝作業、編組作業流程進行優化,協調運轉、貨運、裝卸等部門提前做好配空裝車等工作,提高作業效率。協調海關、邊檢、貨代等部門,整合加快票據周轉,壓縮非作業時間,暢通中歐班列運輸通道。
“我們充分發揮中哈鐵路國際聯運黃金通道優勢,用好口岸站運輸能力,中歐班列日均通行數量由10列增長到14列,單日最高達到23列,中歐班列通行能力進一步提升。”阿拉山口站副站長劉全民說。
多措并舉 中歐班列提速快起來
新疆鐵路部門通過加強與海關、邊檢聯動,以及與哈薩克斯坦鐵路部門的協作,動態掌握哈薩克斯坦車站接發車、放關查驗環節的問題,形成“人等車”工作模式,推動聯檢單位共同實施“聯合查驗、一次放行”。
依托新上線的運輸工具系統和新艙單系統,實現海關、鐵路數據互聯互通,使得整列中歐班列班列放行時間由原先的10多個小時壓縮至1小時以內。
“我們為中歐班列開辟了綠色通道,實行制票、對位、換裝等作業無縫銜接,最大限度壓縮站停時間。”霍爾果斯站安全生產指揮中心主任孫永昱說,今年,車站出境班列開行數量居全國首位,單日出口交車及進出口過貨量均創下歷史最好水平。
“目前中歐班列在阿拉山口口岸的審核放行手續提速近三分之一,班列開行數量屢創新高。”阿拉山口海關監管二科一級行政執法員尹狐飛雪說。
據了解,今年以來,中歐班列承接了大量由海運、空運轉移的出境貨運業務,阿拉山口、霍爾果斯雙口岸的通道作用更加明顯,中歐班列開行數量和規模穩定增長,為促進國內與“一帶一路”沿線國家的貿易增長注入強勁動力,成為穩定全球產業鏈供應鏈的重要支撐,也為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供了有力支撐。
目前,經阿拉山口口岸通行的班列線路主要為渝新歐、鄭新歐、長安號、蓉新歐等22條,可到達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等13個國家,搭載的貨物品類200余種。經霍爾果斯口岸進出境中歐班列線路達16條,運輸貨物品類100余種,可到達烏茲別克斯坦、波蘭、德國等10余個國家。
(來源:烏魯木齊晚報)
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