中歐班列，闖出中國經濟發展的新海洋

“火車一響，黃金萬兩”。今年以來，中歐班列運輸量暴漲，不再是跨境物流的“配角”。至11月初，中歐班列年開行量突破1萬列，已超去年全年水平，再創新紀錄。2JJ大陸橋物流聯盟

在去年，國鐵集團攜手全國中歐班列運營企業，共同簽署了《推進中歐班列高質量發展公約》。國鐵集團相關部門負責人介紹，今年11月，首班中歐班列（中國鄭州-芬蘭赫爾辛基）正式開出。截至2020年11月20日，鄭歐班列總累計開行3745班（2243班去程，1502班回程），總累計貨值155.5億美元，貨重202.04萬噸，其中2020年累計開行985班（598班去程，387班回程）。物流服務的比較優勢進一步凸顯，目前中歐班列以三分之一的海運時間、五分之一的空運價格，吸引了大量適合鐵路運輸的貨物，受到國際市場的青睞，優化了海陸空物流分工，為“一帶一路”建設、中歐間的經貿往來提供了有力支撐，越來越顯示出市場發展潛力。2JJ大陸橋物流聯盟

從經濟來看，中歐班列以優質的服務和價格為兩國人民帶來了無限的經濟可能，經濟要想發展，首先就要流動開來，而中歐班列就給經濟流動提供了一個良好的通道，通過這種方式實現互利互益，可以說也給以后不同的發展合作方式提供了可靠的方向，也為一帶一路的發展帶來了無限的活力。2JJ大陸橋物流聯盟

從全球來看，中歐班列為全球合作伙伴列出了一個優秀的案例，中國在用事實告訴全世界，與中國合作，我們有足夠的市場和產品與大家一起共享，特別是在當前全球形勢的急轉，在美帝國主義的不斷脅迫和擾亂下，中國承擔一個大國應有的穩定角色，為全球創造一個良好的發展格局是理所應當的。2JJ大陸橋物流聯盟

中歐班列的發展是一個良好的窗口，在今天日益發達的世界交流格局下，怎么利用好這個平臺，打造一個互利互贏的新格局，就是在為全世界的人民謀幸福。2JJ大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）2JJ大陸橋物流聯盟

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