“一帶一路”建設的“金字招牌”——中歐班列

中歐班列具有運量大、時效穩定、價格適中等特點，市場空間逐步拓展，知名度進一步提高，也成為保障世界貿易往來、暢通國際合作防疫物資運輸的重要物流通道，助力國際產業鏈和供應鏈安全穩定，推動世界經濟整體復蘇。（來源：經濟日報）EDF大陸橋物流聯盟

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中歐班列是由中國國家鐵路集團有限公司按照固定車次、線路、班期，運行于中國和歐洲以及「一帶一路」沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車。中歐班列表現出明顯的國際物流服務比較優勢，單程貨物運輸僅需海運時間的三分之一，價格也僅相當于空運的五分之一，從而成為中國與沿線國家共建共享「絲綢之路經濟帶」的品牌項目。EDF大陸橋物流聯盟

疫情凸顯中歐班列便捷性與可靠性。新冠疫情暴發以來，中歐班列不僅沒有減速和失速，反而加速馳騁，形成一條國際社會集體抗疫的「健康之路」和「生命通道」，在某種程度上穩定了國際產業鏈和生產鏈的核心環節，也給因疫情陷入低潮的全球化注入一劑強心針。EDF大陸橋物流聯盟

年初爆發的新冠疫情導致許多海運、空運受阻，而中歐班列具有分段運輸、不涉及人員檢疫的特點，因此受疫情影響較小，這使得一部分原來通過海運和空運的貨物改走鐵路運輸。鐵路運輸是無節制運輸，不需要太多的人就可以完成，這是中歐班列在特殊節點的最大比較優勢。彰顯出獨特優勢，成為保障中歐貿易往來、暢通多邊國際合作的重要物流通道。中歐班列的逆勢奮起對于中國穩定進出口貿易、保障生產生活有序恢復同樣發揮了積極作用，在疫情肆虐的特殊時期也部分紓解了中國承受的復工復產和穩外貿穩就業壓力。EDF大陸橋物流聯盟

受海運、空運需求旺盛、價格上漲等因素影響，鐵運因周期短，運價適中，能通過使用恒溫車廂的技術，可以保持產品在運輸過程中的品質。浙江義烏“義新歐”中歐班列也迎來外運高峰，今年義新歐中歐班列共開行874列，發運72140標箱，同比增長106.4%，目前還在滿負荷運行。中歐班列平臺運營方通過加開班列，新增線路緩解鐵運出口壓力。 但是受疫情影響，今年以來海運價格持續攀升，加上出港到貨時間等不確定因素增加，讓企業更加依賴中歐班列出口。EDF大陸橋物流聯盟

“高效、便利、安全、環保”，這是中歐班列物流大通道成為疫情持續肆虐下國際貿易領域新亮點的最主要原因，“班列在中歐間的往來對中俄、中歐協作抗疫和復工復產，功不可沒”。實際上，中歐班列除了支撐國際供應鏈穩定暢通之外，還有力、高效地促進了中歐及沿線國家的抗疫合作，成為各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運紐帶”。EDF大陸橋物流聯盟

中歐班列的正常運營還具有重要的全球象征意義。隨著中歐班列穿行于亞歐大陸，以民粹化、再主權化為主要特點的逆全球化思潮被擁抱全球化的開放性、國際性，超越政治障礙求合作、謀穩定、圖共榮的精神更多的融入「絲綢之路經濟帶」，為疫情時期的歐亞整合提供正能量。EDF大陸橋物流聯盟

（來源：科技生活快訊）EDF大陸橋物流聯盟

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