中歐班列穩開行 經濟民生促發展

“渝新歐”中歐班列擴大歐洲貨運影響力，重慶集散地效應顯現。截至11月底，全國中歐班列累計開行超過1萬列，但截至12月6日，重慶始發的“渝新歐”中歐班列累計開行數量就超過了7000列，物流同樣火爆。HCV大陸橋物流聯盟

今年1到11月份，通過重慶發送到歐洲的鐵路運郵郵件超過1000萬件，比去年整年翻了10倍以上；累計疏運國際郵包2000多萬件，居全國之首。中歐班列的火爆開行，無疑給受全球疫情影響面臨經濟“寒冬”的外貿企業迎來些許“暖流”。我們不難看出，中歐班列成為中歐及沿線各國抗疫合作的“生命通道”，為維護國際產業鏈、供應鏈穩定暢通以及經濟恢復和發展提供了重要支撐。HCV大陸橋物流聯盟

鐵路部門為解決需求量與開行量不斷加大的供需矛盾、出貨難、回城難等問題積極應對，抓住機遇、同時加大供給側結構性改革、優化資源結構，占據市場有利地位。一是采取節約通關時間，擴大企業出貨量。為了擴大運量，重慶海關在今年9月推出了跨境電商B2B業務模式，讓企業可以優先查驗、簡化申報，節約通關時間。二是采取滿載回城措施，避免空車流失。重慶“中歐班列”完成了與德國的回程運郵測試，為爭取運回更多民生物資打下基礎。進入11月，重慶鐵路團結村車站每天卸車數量不斷刷新歷史紀錄，回程卸車量創新高，創下一天卸車1060輛的新高。HCV大陸橋物流聯盟

物流通則商流暢，商流暢則經濟興。鐵路部門科學部署，周密防范，實現中歐班列常態化開行。我們拼的是中國實力，彰顯的是不屈不撓的中國精神，不僅鼓舞了制造業恢復生產的士氣，更為振興世界經濟打下了一針“強心劑”，同時用實際行動向世界表明，中國有決心、有能力戰勝疫情，更有信心、有責任促進世界經濟快速發展。在疫情“國際化”的當下，中國鐵路擔起經濟復蘇大梁，鐵路部門、海關等積極行動，中歐班列常態化開行，確保進出口貿易平穩有序開展，化“危機”為“機遇”，不僅為經濟穩固發展注入強勁動力，更是促進“一帶一路”沿線經濟的發展。在提升了國際貨運班列運力的同時，帶動了各國產業經濟復蘇，既滿足了人民防疫戰疫的“硬件”需求，又加快了復工復產節奏。與此同時，對全世界的疫情防控、穩定進出口貿易、有序恢復生產生活秩序發揮了重要作用，推動世界經濟的大發展。HCV大陸橋物流聯盟

“積力之所舉，則無不勝也。”中歐班列的常態化開行，在目前看來是體現了中國經濟發展的韌勁、活力和穩健。展現了中國智慧，中國精神，中國也必將為世界經濟發展書寫出更加精彩的新篇章。HCV大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）HCV大陸橋物流聯盟

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