中歐班列2021年有望繼續上臺階
2020-12-16 09:20:18
Landbridge平臺
12月14日人民網以《中歐班列穩定暢通 11月份開行1238列》報道了11月份中歐班列的驕人業績。從目前市場情況看,2021年中歐班列有望繼續上臺階。
據報道,11月份,中歐班列穩定暢通,繼續保持高位運行,開行1238列,運送11.5萬標箱,同比分別增長64%、73%,綜合重箱率達98.8%。11月份的開行列數同比增長幅度比今年1至11月的增幅提高了14個百分點。可以說,中歐班列繼續保持高位運行,目前增長速度仍然沒有下降的跡象。
從數據上來看,今年已經連續九個月保持兩位數以上增長,自5月以來,連續7個月單月開行千列以上。這表明其市場需求十分旺盛。
面對旺盛市場需求,鐵路部門積極采取應對措施,科學調配口岸能力和運輸需求,始終把中歐班列作為國際聯運的重中之重,不停運,不限裝,確保了中歐班列的穩定運行、安全暢通。
據了解,鐵路部門主要采取三項措施:一是加強源頭調控疏解。發揮全國鐵路一張網一盤棋的統一調度指揮優勢,采取階段性運力調控措施,有效疏解了口岸擁堵。二是加快口岸擴能改造。在霍爾果斯、二連浩特等口岸實施了擴能改造項目,努力提升口岸站換裝、交接等能力。三是加強國際協調合作。加強溝通協作和突發情況應急處置,建立靈活的口岸交接辦法,確保中歐班列通道安全暢通。可以說,這三招針對性強,效果好,切中客戶關注焦點。
應該說,經受住疫情考驗,逆境提速的中歐班列,在亞歐大陸之上點燃希望的火把,成為領跑“一帶一路”的經濟新引擎,為形成以國內大循環為主體,國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻力量。
從中國社會科學院14日在北京發布《經濟藍皮書:2021年中國經濟形勢分析與預測》來看,受2020年經濟增長基數較低影響,考慮到宏觀調控的跨周期設計與調節,預計2021年中國經濟增長7.8%左右。而經合組織日前曾預計,2021年,中國經濟增速將達8%,對全球經濟增長的貢獻將超過1/3。這其中就有中歐班列的市場機會。
當前,中國正在積極構建新發展格局,中國市場潛力必將充分激發,也為各國創造更多需求。而隨著國內經濟恢復速度加快,滿足各國市場需求的供給能力也將進一步提升,中歐班列保障國際供應鏈產業鏈穩定的能力將進一步提升。也就是說,中歐班列將面臨供需兩旺的良好市場機遇。
相信,隨著中歐班列品牌戰略的提升,市場認可度提高,班列有關各項齊心協力,鐵路部門精準發力抓住難得市場機遇,2021年中歐班列有望繼續上臺階。當然,其增長速度不可能一直上升,但總體上仍將保持增長勢頭市場前景持續看好。
(來源:高鐵網)
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