中歐班列促進互利共贏新局面

本報北京12月11日訊記者齊慧從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：11月份，中歐班列穩定暢通，繼續保持高位運行，開行1238列，運送11.5萬標箱，同比分別增長64%、73%，綜合重箱率達98.8%。（中國經濟網）Bsr大陸橋物流聯盟

中歐班列是世界共同的選擇。自2011年3月中歐班列開行以來，憑借著運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，中歐班列已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。伴隨著中歐班列物流組織日趨成熟，以及經濟全球化的背景下，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，與歐洲國家及“一帶一路”沿途國家的經貿交往也日趨活躍，在這些有利條件下，中歐班列作為中國鐵路的一張“名片”，進一步發揮了國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”的過程中起到了重要作用，導致越來越多的客戶開始選擇中歐班列。伴隨著中歐班列不斷提速、擴線，如今已經成為我國與中歐及“一帶一路”沿線國家貿易往來的主要通道之一。Bsr大陸橋物流聯盟

中歐班列逆流而上，彰顯責任與擔當。新冠肺炎疫情暴發以來，在國際客運航線停飛、公路受阻、水運停滯等情況下，中歐班列勇挑大擔，運行次數不減反增，為抗疫及復工復產物資大開綠色通道，“公交化”開行中歐班列，推動了進出口商貿物資的快速流動，在實現穩外貿、促經濟的同時，也串起了全球疫情防控的“補給線”。能力越大，責任越大，中歐班列在疫情期間的逆增長，彰顯出了中歐班列在擴大貿易與商業交往中的“活力”與“潛力”的一面。Bsr大陸橋物流聯盟

中歐班列成為“一帶一路”中不可或缺的角色。火車一響，黃金萬兩。中歐班列在為“一帶一路”沿途各國送去了“中國制造”的同時，也給沿線國家帶來了更多的“中國機遇”。伴隨著中歐班列的開通與運行，新的物流、工業和商業中心在沿線城市拔地而起，成千上萬的就業機會向國際市場釋放，越來越多的當地特色物資也能夠乘著中歐班列，走向世界各地，這條貨運通道也將帶動沿線國家走上經濟發展的快車道。正如歐亞鐵路物流股份公司總裁阿列克謝·格羅姆所說，在中歐班列這條重要供應鏈中的國家都會從中受益，各國民眾的生活都將得到改善。Bsr大陸橋物流聯盟

大道越平川，亞歐一線牽。對于世界許多國家來說，參與“一帶一路”，選擇中歐班列，就是與機遇對接，特別是有助于搭上中國快車，享受著合作共贏之利。中歐班列是人民的選擇，也是時代的選擇，它將歐亞交通運輸干線串了起來，已然成為傳遞合作共贏的中國名片。Bsr大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）Bsr大陸橋物流聯盟

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