從“加速度”中看中國鐵路的新風采

中國國家鐵路集團有限公司日前公布的數據顯示，截至11月5日，今年中歐班列開行達10180列，已超過去年全年開行量，運送集裝箱92.7萬標箱，同比增長54%，往返綜合重箱率達98.3%。A5i大陸橋物流聯盟

特別值得一提的，在疫情導致全球物流不暢、國際貿易大幅萎縮的背景下，中歐班列逆勢高質量、常態化穩定開行，有效助力沿線國家和地區抗擊疫情、復工復產，為維護全球產業鏈供應鏈穩定暢通提供有力支撐，為世界經濟復蘇和發展注入動力。A5i大陸橋物流聯盟

對此，我國外交部發言人在回答中外記者時指出，中歐班列已經成為“生命通道”和“生命樞紐”。A5i大陸橋物流聯盟

毫無疑問，中歐班列不僅跑出互利共贏“加速度”，而且為世界經濟建設與發展以及改善人民生活水平做出了積極貢獻。充分說明了中國用實際行動傳遞了守望相助、共克時艱的力量。A5i大陸橋物流聯盟

表面上看，中歐班列跑出互利共贏“加速度”，但實際上，讓世界看到了中國鐵路服務水平與服務能力不斷提升，看到了中國鐵路科學技術水平不斷提高。A5i大陸橋物流聯盟

事實證明，改革開放以后，中國鐵路建設與發展，不論從規模上，還是在為國家經濟服務，為人民服務上，都達到了一定的水準。經過十幾年的高速鐵路建設、發展、普及，高鐵建設已經深深扎根在億萬人民心中。這是因為高速鐵路的快速、安全運行，為人們節省了上下班的時間，為人們出行帶來了便利。正如有旅客說，早上從上海乘坐高鐵到江蘇昆山上班，晚上坐高鐵又返回到上海，十分方便。A5i大陸橋物流聯盟

隨著高鐵科學技術不斷進步，中國的高鐵建設不僅在國內“遍地開花”，（如，今年底有13條高鐵線即將開通），而且還為世界上相關國家幫助建設高鐵。在印度尼西亞建設的雅萬高鐵就是最好的“詮釋”。據報道介紹，中國鐵路科學技術成果獲得了國家多次科技大獎。A5i大陸橋物流聯盟

與其說，中歐班列跑出互利共贏“加速度”，不如說，中國鐵路為我國經濟服務，為人民服務水平進一步提高。中歐班列跑出互利共贏“加速度”，在新時代發展進程中展現出中國鐵路廣大職工不斷進取，不斷創新的風采！A5i大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）A5i大陸橋物流聯盟

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