“長安號”暢通“一帶一路”新發(fā)展

截至10月31日，中歐班列“長安號”今年已開行3167列，是去年同期的1.8倍。中歐班列“長安號”開行至今，運(yùn)營能力和水平不斷提高，已壓縮貨物發(fā)運(yùn)時(shí)長20%左右，開行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。（新華社11月23日）Akp大陸橋物流聯(lián)盟

從2013年11月28日首趟中歐班列“長安號”開行到現(xiàn)在，“長安號”常態(tài)化開行線路已達(dá)15條，覆蓋45個(gè)國家和地區(qū)，構(gòu)建了一條連接中亞、西亞、南亞，輻射歐洲腹地的國際物流大通道。在疫情期間，中歐班列“長安號”更是逆勢增長，成為暢通“一帶一路”倡議和服務(wù)的中國擔(dān)當(dāng)。Akp大陸橋物流聯(lián)盟

“長安號”開辟了一條高效的黃金通道。“曾經(jīng)是長安大道連狹斜，青牛白馬七香車，今日是長安回望繡成堆，山頂千門次第開”。以西安-哈薩克斯坦線路為例：“長安號”開行后兩地行程僅需6天，比過去節(jié)省了19天，大幅縮短運(yùn)輸時(shí)間。同時(shí)中歐班列“長安號”打破了過去西部地區(qū)發(fā)展依賴港口的歷史，暢通絲綢之路，將西部地區(qū)較高附加值的產(chǎn)品運(yùn)往歐洲各地，再將沿線各地汽車、芯片等高新產(chǎn)品運(yùn)回國內(nèi)，為西部內(nèi)陸發(fā)展注入源源不斷的活水，促進(jìn)內(nèi)陸城市經(jīng)濟(jì)的急速發(fā)展,推動了經(jīng)濟(jì)文化的突破與騰飛。Akp大陸橋物流聯(lián)盟

“長安號”開辟了一條穩(wěn)定的綠色通道,“長安號”作為沿線地區(qū)間的重要交通紐帶，進(jìn)一步擴(kuò)大了陜西等西部地區(qū)對外開放的程度，推進(jìn)了國家與國家之間，城市與城市之間互聯(lián)互通的進(jìn)程，完善了內(nèi)陸國際貿(mào)易通道的網(wǎng)絡(luò)框架，為營造和諧穩(wěn)定的國際關(guān)系提供了有力支撐。尤其在全球抗擊疫情中，“長安號”逆風(fēng)馳騁，日均開行4到5列。其中，多條路線保持日均1班以上的運(yùn)行時(shí)效，班列開行量、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)位列全國前列，成為聯(lián)通內(nèi)外，保障疫情防控物資運(yùn)輸和企業(yè)的生產(chǎn)加工貿(mào)易的綠色通道。Akp大陸橋物流聯(lián)盟

“長安號”開辟了一條先行的共享通道。開行7年，“長安號”陸續(xù)開行公共班列、德國快線、南北歐分撥班列等多條線路產(chǎn)品，為“一帶一路”沿線的民眾帶來發(fā)展機(jī)遇、帶來生活福利、經(jīng)濟(jì)紅利。成為“一帶一路”倡議中“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要支柱。“長安號”常態(tài)化開行，真正的為一帶一路沿線國家提供牢靠的運(yùn)輸保障，展現(xiàn)出中國構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的決心，充分展現(xiàn)了一個(gè)向往和平和諧大國的風(fēng)采與風(fēng)范。Akp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）Akp大陸橋物流聯(lián)盟

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