中歐班列“萬”列奔騰，奔向歐亞各國的共同繁榮

據中國鐵路微信公眾號消息，“十三五”期間，中歐班列憑借橫跨歐亞大陸的獨特優勢，開行量和貨物發送量快速增長，正在成為服務國內國際雙循環、暢通中歐貿易以及連接“一帶一路”沿線國家最為緊密的運輸大通道。截至11月5日，中歐班列開行已達10180列，再次創造新紀錄，運送集裝箱同比增長54%。sf3大陸橋物流聯盟

中歐班列逆勢增長，開出中歐經濟的加速度。年初突發的新冠肺炎疫情迅速蔓延全球，對各國社會秩序、經濟發展都造成不小的影響，海運空運均受到一定沖擊，物流能力受限，各國間正常的貿易往來被波及。而中歐班列在關鍵時刻表現出優秀的抗壓能力，憑借橫跨歐亞大陸的獨特優勢將中歐各國間的往來之“橋”連通。成本低、速度快、流程少等等優點是中歐鐵路發貨量迅速增長的重要原因，是國鐵集團一直以來的不懈努力讓中歐班列迅速成長，成為“一帶一路”建設過程中的“得力干將”。在全球經濟低迷時期，鐵路部門認真貫徹落實中央“六穩”“六保”決策部署，統籌兼顧，因時制宜，讓中歐班列實現連續八個月的持續增長，五個口岸運量去程回程同比增幅達到60%和47%。依托中歐班列的出色運力，中歐各國經濟貿易往來得以實現正常運轉，為各國的社會經濟秩序穩定、多個跨國行業平穩發展做出了重要貢獻。sf3大陸橋物流聯盟

中歐班列往來運行，拉近中歐各國友好關系。“十三五”期間，中歐班列運量由2016年的年發運14.5萬標箱增長到2019年的72.5萬標箱，短短幾年，中歐班列已經形成規模，運送貨物種類逐漸豐富，成為中歐往來不可或缺的重要交通工具。疫情發生以來，中歐班列確保了國際物流通道的暢通，不斷建設開通新線路，將更多國家加入中歐班列的“朋友圈”，加強國家間的交流與合作。“山川異域，風月同天”，同住一個地球村，合作共贏，守望相助才是國際關系的“主旋律”。疫情期間，無數防疫物資通過中歐班列運往各國，搭建起一條相互信任、互幫互助的“友誼橋梁”，共同應對疫情在各方面造成的沖擊和影響，促進中歐各國的互利互惠友好往來關系。sf3大陸橋物流聯盟

中歐班列走向世界，促進國內國際新發展格局。自中歐班列運行以來，國鐵集團始終致力于全方面打造中歐班列安全穩定高質量發展，大力打造聯通歐亞的國際貿易和物流供應鏈大通道，讓中歐班列成為了一張面向世界的“閃亮名片”。到目前，中歐班列已經通達歐洲21個國家，連通城市多達92個，在歐亞大陸上建立起日益堅實的陸路運輸鐵路網，預計今年底，中歐班列年運量將超過100萬標準箱。隨著一個個優秀的數據出現在中歐班列交出的“答卷”上，中歐班列已發展成為“一帶一路”建設的標志性品牌，將能更好地服務于“一帶一路”戰略的高質量發展，形成以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局。sf3大陸橋物流聯盟

當今世界，國與國是休戚相關的“命運共同體”，中歐班列的發展順應時代潮流，如今已是中歐各國經濟社會發展過程中不可缺少的“必需品”。在未來，中歐班列的發展前景將更為廣闊，也將更好地服務國家，服務社會，讓歐亞人民共同受益。sf3大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）sf3大陸橋物流聯盟

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