國家發(fā)改委:正全力提升中歐班列運能運力
2020-11-18 09:30:15
Landbridge平臺
國家發(fā)改委17日召開例行新聞發(fā)布會,新聞發(fā)言人孟瑋表示,為促進中歐班列持續(xù)穩(wěn)定安全運行,正會同有關(guān)部門、地方,全力提升中歐班列運能運力。一是加強重點口岸建設(shè),對滿洲里站、二連浩特站、阿拉山口站進行擴能改造。二是推動中歐班列西、中、東通道“卡脖子”路段升級改造,積極開辟中歐班列境外新徑路,推動運輸通道多元化。三是加快中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)。
文字實錄:
記者:
今年突如其來的疫情對推進“一帶一路”倡議造成哪些影響,目前進展情況如何?將采取哪些措施進一步推進“一帶一路”建設(shè)?
孟瑋:
謝謝你對共建“一帶一路”倡議的關(guān)心。今年以來,新冠肺炎疫情全球大流行,使世界百年未有之大變局加速演進,世界經(jīng)濟發(fā)展中的不穩(wěn)定不確定因素明顯增多,對高質(zhì)量推進“一帶一路”建設(shè)帶來新的挑戰(zhàn)。但同時也要看到,得益于中國經(jīng)濟的迅速恢復和主動對外開放,以及過去7年打下的良好基礎(chǔ),今年以來,面對疫情沖擊,共建“一帶一路”合作呈現(xiàn)出十足韌性,不久前,又有一個國際組織與我國簽署了共建“一帶一路”合作文件。截至目前,我國已經(jīng)與138個國家、31個國際組織簽署201份共建“一帶一路”合作文件,各方面工作取得積極進展。
一是助力穩(wěn)定外貿(mào)外資基本盤。今年前三季度,我與沿線國家貿(mào)易進出口總額9634.2億美元,雖然同比下降1%,但增速比全國整體水平高0.8個百分點;對沿線國家非金融類直接投資達130.2億美元,同比增長29.7%,高出全國整體增速32.3個百分點。
二是重大項目取得新進展。中老鐵路全線隧道實現(xiàn)貫通,中泰鐵路一期線上工程合同達成一致,雅萬高鐵建設(shè)實現(xiàn)節(jié)點目標,匈塞鐵路匈牙利段項目EPC主承包合同正式生效。巴基斯坦拉合爾橙線項目運營通車。
三是中歐班列逆勢增長。截至11月5日,今年中歐班列開行達10180列,已超過去年全年開行量,運送貨物92.7萬標箱,同比增長54%,往返綜合重箱率達98.3%,運輸網(wǎng)絡持續(xù)拓展,已通達歐洲21個國家、92個城市。今年以來,共運送醫(yī)療物資近800萬件,共計6萬多噸,成為中歐之間抗疫合作的“生命通道”,為維護國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定提供了重要支撐。
四是健康絲綢之路取得新突破。新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,中國秉持人類命運共同體理念,積極履行國際義務,發(fā)揮全球抗疫物資最大供應國作用,向“一帶一路”沿線國家提供力所能及的物資和技術(shù)援助,已向150多個國家和國際組織提供280多批緊急抗疫物資援助。隨著數(shù)字經(jīng)濟新業(yè)態(tài)新模式蓬勃興起和綠色經(jīng)濟發(fā)展,越來越多國家看到了健康絲綢之路與數(shù)字絲綢之路、綠色絲綢之路的合作機遇,相繼參與到健康絲綢之路與數(shù)字絲綢之路、綠色絲綢之路共同建設(shè)之中。
但同時也要看到,隨著疫情全球蔓延,許多海運、空運貨物加速向鐵路運輸轉(zhuǎn)移,中歐班列運力增長趕不上需求增加。為促進中歐班列持續(xù)穩(wěn)定安全運行,我委正會同有關(guān)部門、地方,全力提升中歐班列運能運力。一是加強重點口岸建設(shè),對滿洲里站、二連浩特站、阿拉山口站進行擴能改造,提高集裝箱列車的接發(fā)、換裝能力。二是推動中歐班列西、中、東通道“卡脖子”路段升級改造,積極開辟中歐班列境外新徑路,推動運輸通道多元化。三是加快中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè),支持完善集疏運設(shè)施,提高運輸組織效率,努力做到“中轉(zhuǎn)集結(jié)”“即到即發(fā)”。總之,中方將秉持共建共商共享,繼續(xù)扎實推動“一帶一路”建設(shè),實現(xiàn)與相關(guān)國家的共同發(fā)展繁榮。謝謝!
(來源:中國網(wǎng)財經(jīng))
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