中歐班列奮力跑,“萬馬奔騰”御風行
2020-11-17 08:53:20
Landbridge平臺
據人民網近日報道,中歐班列今年開行超萬列,截至11月5日,達10180列,再次創造新紀錄,運送集裝箱92.7萬標箱,同比增長54%,往返綜合重箱率達到98.3%,通達歐洲21個國家、92個城市。
“駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風。”2011年,首列“鋼鐵駝隊”跨越萬水千山,為我國的跨國貿易增添了新引擎。2013年,“一帶一路”倡議為中歐班列發展插上騰飛的翅膀。亞歐大陸的遼闊疆域和綿延鋼軌上,奔騰不息的“長龍”路路高歌,汽笛嘹亮。
大通道、強支撐,沿線國家共享繁榮成果。中歐班列構建了一條連接中亞、西亞、南亞,輻射歐洲腹地的國際物流大通道。中歐班列今年開行超萬列,戰略通道作用更為凸顯,為維護國際產業鏈供應鏈安全穩定提供了有力支撐。據了解,今年以來,鐵路部門不斷提高中歐班列運行效率和品質,開行數量實現8個月持續增長,為經濟社會發展秩序加快恢復做出積極貢獻。
促發展、互利贏,在全球化貿易中實現優勢互補。中歐班列和著“一帶一路”倡議的東風,聯通基礎建設設施、服務國際聯運、打造服務平臺、提高通關效率……鐵路部門加強雙邊協商,實施擴能改造,提升口岸交接能力,促進沿線各國的互通有無。新冠疫情發生以來,國際海運、空運等物流通道均受到不同程度影響,但中歐班列卻憑借其獨特優勢,實現了逆勢前行。在疫情防控前提下,中歐班列發揮戰略通道作用,積極承接空運、海運轉移貨源,優先運輸防疫物資,為穩外貿作出了積極貢獻。
千年前,漠上悠揚的駝鈴,搖出東西方交流的序曲,支撐起絲綢之路的繁華。千年后,馳騁穿梭的“鋼鐵血脈”,用激情和速度實現跨越亞歐大陸的握手。站在新時代的偉大征程上,于危機中育新機,于變局中開新局,“萬馬奔騰”拉動的是復工達產、繁榮發展的堅強信心,跳躍的是同心抗疫、共渡難關的有力脈搏。
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。每一個清晨和日暮,隆隆的“鋼鐵駝隊”在互利共贏、互聯互通的康莊大道上一路汽笛嘹亮。
(來源: 中國青年網)
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