絲路大家談：逆勢增長的中歐班列，帶給成都哪些新機遇？

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▲ 鳥瞰成都國際鐵路港。（來源：紅星新聞）5X2大陸橋物流聯盟

今年1-10月，成都開行國際班列3451列，疫情影響下逆勢同比增長48.1%。5X2大陸橋物流聯盟

成都作為中歐班列的重要樞紐節點城市之一，也是國家發改委擬建設的五個中歐班列集結中心示范工程的所在地之一，在“一帶一路”互聯互通網絡中發揮著獨特的作用。5X2大陸橋物流聯盟

近年來，成都持續推進國家級物流樞紐建設，堅持東、西、南、北四向拓展，形成七條國際鐵路通道、六條國際鐵海聯運通道，共連接境外55個城市、境內18個城市，最短8天即可到達歐洲腹地。成都國際鐵路港綜合保稅區已通過預驗收，具備封關運行條件，當前已實現72%的招商覆蓋。5X2大陸橋物流聯盟

在后疫情時代和“雙循環”格局下，成都國際班列應如何發展？國際供應鏈建設有哪些新動向和新機遇？中國一帶一路網邀請了幾位嘉賓共同探討。5X2大陸橋物流聯盟

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2018年習近平總書記召開的“一帶一路”建設工作五周年座談會上，四川省領導提出，四川的互聯互通網絡既要向北跟“一帶一路”中蒙俄經濟走廊對接，也要向南往東南亞走，跟東盟對接。5X2大陸橋物流聯盟

因此，成都的國際班列向南往東南亞方向走，這個整體方向是已有的，而且它具有以下幾個優勢：5X2大陸橋物流聯盟

第一是先發優勢。成都已有中歐班列可以連接到歐洲，且從成都向南開行的班列已經可以到達廣西的憑祥和欽州，憑祥是中國南部的陸上口岸，欽州是海上的港口。這樣連接起來，從歐洲到成都，再從成都往東南亞，鐵海聯運就打通了，所以成都已經有了先機。5X2大陸橋物流聯盟

第二是經驗優勢。成都作為中歐班列的節點城市，經過幾年的運行，成都在物流和供應鏈方面的經驗、技術、資金和各方面配套措施都有很好的積累。5X2大陸橋物流聯盟

第三，現在是一個好時機。“一帶一路”建設會繼續進行，現在還要推動形成“雙循環”發展格局。國內國際的雙循環，就要分別找到國內國外的核心區。從現在來看，成都就可以是國內循環的一個啟發點，而東南亞則是國際循環的一個啟發點和融合區。這樣一來，從歐洲通過中歐班列到成都，再從成都向南通過西部陸海新通道到達東南亞，就形成了一個非常好的閉環。5X2大陸橋物流聯盟

在這樣的機遇下，依托國際班列，成都有三個非常好的努力方向：5X2大陸橋物流聯盟

首先是加大供應鏈建設，除了鐵路之外，還有海上、空中、網絡的運輸系統，強化整個互聯互通網絡，使供應鏈越來越發達。5X2大陸橋物流聯盟

其次是形成超級城市群，比如成渝地區和鄰近的西安、鄭州、武漢、長沙，這些城市將會形成一個以成都為基點向外輻射的超級城市群，在“一帶一路”和內外雙循環中突顯出來，成為一個非常重要的經濟增長點。5X2大陸橋物流聯盟

再有就是塑造一種新的商業文明，成都作為一個內陸城市，卻始終有一種全球互聯互通的視野，包容性是成都最大的特點，而且近年來逐步發展成一個有實力的網紅城市，證明它是有內涵、有技術、有品質的。5X2大陸橋物流聯盟

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按照國家的要求，中歐班列首先是突出高質量發展，班列產品的競爭力跟空運和海運相比必須做出相應的特色。雖然中歐班列開行了上萬列，但是在中國對歐洲總體貿易中它可能只占不到10%的份額，所以需要把這10%進一步提升，質量進一步提高，服務體驗進一步優化，物流成本進一步下降，這是我們中歐班列人應該做好的事。5X2大陸橋物流聯盟

我們提出要四向拓展，一是要深化西向，也就是現有的往歐洲、中亞的聯通；二是要突出南向，利用陸海貿易新通道，加強成都通過欽州到東盟以及北美的整個鐵海聯運；三是要提升東向，我們和東部的三個港口，上海、寧波和山東港口集團簽訂協議，就是要作為成都的東向的提升；四是要拓展北向，因為北向俄羅斯等國家的資源跟成都的很多產業是相契合的，所以通過北向的發展推進跟北部國家的貿易，也能夠有效地促進成都的發展。5X2大陸橋物流聯盟

這四向拓展，可以說手心手背都是肉。深化西向是中歐班列必須做好的事情，突出南向就是突出國家的陸海貿易新通道，也是我們平臺公司應該有的擔當，提升東向可以更大程度地利用成都跟日韓經貿的緊密契合，拓展北向可以通過資源性的結合來突出成都的發展。四向拓展，哪一向都不能少。5X2大陸橋物流聯盟

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成都要建設成為泛歐泛亞的國際門戶樞紐城市，在鞏固提升西向通道的同時，也在加大南向和東向班列的開行，這樣才可以把成都作為聯系泛歐和泛亞兩端的優勢體現出來，更好地服務成都的產業集聚，讓更多的比如電子信息、智能制造、汽車和汽車零部件這些產業集聚在成都發展。5X2大陸橋物流聯盟

班列向南發展，成都國際鐵路港是具備優勢的。因為現在東盟已經成為中國最大的貿易伙伴，在這個基礎上，成都和重慶一起來共建西部陸海新通道，加上欽州也是距離我們最近的一個出海口，這樣就可以輻射到東南亞。與此同時，成都也在加大泛南亞的通道建設，明年隨著中老鐵路，也就是泛亞鐵路的中線貫通以后，就能實現鐵路直達，通過老撾的磨丁、萬象，到泰國曼谷，這樣就會對東盟形成一種全新的輻射。5X2大陸橋物流聯盟

（來源：中國一帶一路網）5X2大陸橋物流聯盟

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