新紀錄！中歐班列今年開行已超萬列

截至11月5日，中歐班列今年開行已達10180列，再次創造新紀錄，運送集裝箱92.7萬標箱，同比增長54%，往返綜合重箱率達到98.3%，通達歐洲21個國家、92個城市。中歐班列今年開行超萬列，戰略通道作用更加凸顯，為維護國際產業鏈供應鏈安全穩定提供了有力支撐。(人民日報11月8日)XQ0大陸橋物流聯盟

自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶～杜伊斯堡，渝新歐國際鐵路)成功開行以來，國際之間的鐵路運輸貿易往來逐漸活躍起來，一列列載滿貨物的中歐班列開出國門，這不僅僅只是互相貿易的貨物，更是國際經濟交流的信任。如今，我國對外貿易吞吐量日益增大，更多的中歐班列從國門開出，為我國經濟發展承載著責任。XQ0大陸橋物流聯盟

今年以來，鐵路部門不斷提高中歐班列運行效率和品質，研發實施“數字口岸”系統，實現海關、鐵路數據網上共享、通關狀態自動反饋等功能，極大提高了貨物通關效率，開行數量實現8個月持續增長，為經濟社會發展加快恢復做出積極貢獻。新冠肺炎疫情正在肆虐全球。科學合理制定中歐班列月度和周開行方案，強化集裝箱和空車保障，優先承運、優先裝車、優先掛運，全力滿足客戶發運需求，有效降低疫情對國際產業鏈供應鏈的沖擊和影響。我國作為制造大國，國內制造業的強大是我們抗擊疫情的重要后勤保障。防疫物資的生產在保證國內防疫物資充足的同時，還承擔起支援國際的重要任務，一批又一批的防疫物資支援國際，共同聯手抗擊疫情。同時，返程班列也承接了歐亞各國大量原海運空運出口貨源，使得中歐班列在發展對外進出口貿易中實現逆勢上揚、快速增長。XQ0大陸橋物流聯盟

現如今，隨著我國對外貿易吞吐量逐漸增大，更多的中歐班列從國門開出，中國鐵路走向世界的腳步不斷前行，為我國經濟發展承載著責任。在國家鐵路“十三五”發展規劃之中，中歐班列服務“一帶一路”建設，成為“一帶一路”建設的重要成果和突出亮點。目前，中國鐵路標準國際化取得積極成效，鐵路互聯互通取得新突破。中國鐵路的地位在國際上逐漸提高，更多的國家加入國際鐵路合作之中。伴隨著鐵路技術不斷取得突破，創新優化鐵路服務，更進一步提高運輸安全，將鐵路技術裝備出口全球100多個國家和地區。XQ0大陸橋物流聯盟

“交通強國，鐵路先行”。隨著我國經濟社會秩序持續增長，國際訂單日益增大，貨物運輸需求持續增長，中歐班列承載的運力大，效率高，為經濟互聯互通打造了堅實的基礎。走出國門的不只是列車上滿載的貨物，更是為中國鐵路邁向國際遞上了一張華麗的名片。XQ0大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）XQ0大陸橋物流聯盟

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