?中歐班列超萬列運輸成績，不愧為“網紅列車”

根據鐵路信息的最新數據統計，截止11月5日，中歐班列今年開行的列次超過了萬列，總計10180列，云上的集裝箱92.7萬標箱，同比增長54％，往返的重箱率達到了98.3％，通過了歐洲21個國家，92個城市。到現在，給我們帶來了超過萬列的好成績。2se大陸橋物流聯盟

看到這一份好成績的時候，筆者只想說一句，中歐班列不愧是“網紅列車”，因為它所呈現出來的成績，在這背后有很深刻的意義，稱得上一個真正有作用，有貢獻的的“網紅”。而其中最值得一說的，那就是中歐班列的存在，為維護國際的產業鏈安全穩定提供了有力的支撐。這一點有利于國家和國家之間的貿易往來，有利于國家和國家之間友好的建交。一方面維持了經濟上的快速發展，一方面也維護了國家和國家之間的關系，促進了國家和國家之間相互有新發展的格局。因此，從這一方面來說，筆者認為中歐班列做出的貢獻非常的大。2se大陸橋物流聯盟

當然了，在這樣的貢獻背后因也和鐵路推行的運輸新方案有關系，比如說這樣的國際運輸上，中方個口岸事實了95306的“數字口岸”系統，實現海關、鐵路數據網上共享等等的功能，然后將這些東西整合在國際的運輸上，才讓中歐班列在今年提高了運輸能力，運輸效率，去呈現出最大的“魅力”，來為我們各個國家的經濟做出重要貢獻。2se大陸橋物流聯盟

從這一點，就足以說明了一個問題，那就是沒有什么能夠難得住我們的中國鐵路。大家都知道在疫情之下，這樣的國際運輸非常的重要，因為其他的運輸方式在那個時候都有一定的限制性，不說國際運輸的整個重擔都壓在了中歐班列身上，但至少中歐班列也必須要承擔起大部分的運輸。在這種壓力之下，如果去提高運輸的能力，運輸的效率非常的難。但是鐵路部門還是找到了新的解決方案，解決了這些難題，最后給我們帶來了這樣的好成績。2se大陸橋物流聯盟

而正是因為鐵路部門擁有這樣不斷去攻克難關，不斷去完善短板的精神，才有了我們越來越好的鐵路發展。筆者相信，在今后的鐵路發展當中，這樣的精神會一直延續下去，而隨著這樣的精神延續，未來的鐵路“網紅列車”將不只是中歐班列，還將會有更多！2se大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）2se大陸橋物流聯盟

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