陸路時代來臨，中歐班列哪家強？西安開掛逆襲！

受新冠肺炎疫情影響，國際空運、海運縮減，陸路口岸成為穩外貿的重要運輸通道。今年以來，從新疆阿拉山口口岸出入境的中歐班列已突破4000列，創歷史新高！作為中國最大陸路口岸的滿洲里口岸，2020年前三季度進出境中歐班列也已突破2000列。我國的“一帶一路”倡議真的是太偉大了，疫情之下，沿海城市外貿受阻，然而各內陸城市，尤其是成都、西安、重慶等西部城市進出口貿易卻強勢逆襲！今年前三季度，成都進出口貿易增速達到26.8，在全國主要城市排名中位居前列！重慶的進出口貿易增速也超過10%！CUv大陸橋物流聯盟

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蓉歐班列路線圖CUv大陸橋物流聯盟

成都、重慶的進出口貿易離不開“一帶一路”的偉大倡議，離不開“中歐班列”！2011年1月28日，渝新歐班列從重慶開出，開創了我國中歐班列的先例，成為我國開行最早、開行數量最多、運行最穩定的中歐班列。而成都則是在2013年4月26日迎來了自己的蓉歐快鐵，西安在2013年11月駛出了“長安號”！到2019年，西安在班列的開行數量上，與成渝共同形成了國內中歐班列市場的“三足鼎立”關系。CUv大陸橋物流聯盟

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渝新歐班列CUv大陸橋物流聯盟

而到了2020年3季度末，西安最終完成超越，其開行量不僅超過了2019年全年總量，達到2176列，而若加上中亞班列，整個西安的國際鐵路貨運班列數量已經接近3000列，超越了重慶或成都的開行數量！CUv大陸橋物流聯盟

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“長安號”CUv大陸橋物流聯盟

2020年前三季度全國累計開行中歐班列8756列，其中西安共開行2176列，排名全國第一！與去年同期相比，開通數量上增速超過50%。西安能取得這樣的成績，當然與它獨特的區位優勢有極大的關系，曾經的絲綢之路起點，如今“一帶一路”的黃金通途，我相信西安未來的進出口貿易勢必還會有更大的提升！CUv大陸橋物流聯盟

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長安號路線圖CUv大陸橋物流聯盟

另外，成都、重慶、義烏、廣州、合肥等城市，中歐班列的開行數量也是提升不少，尤其是義烏，真不愧是全球快遞量第一的城市，今年前三季度中歐班列開行數量直接翻倍了！CUv大陸橋物流聯盟

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2020年前三季度中歐班列開行量CUv大陸橋物流聯盟

小編我堅定的看好“一帶一路”為我國內陸城市的發展注入新的動力，尤其再加持“西部陸海新通道”戰略，成都、重慶、西安、貴陽等西部城市將成為中國改革開放的新高地，中國經濟新的增長極！CUv大陸橋物流聯盟

（淶源：城市數據愛好者）CUv大陸橋物流聯盟

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