中歐班列連八方,拓寬經濟發展新面貌
2020-11-03 09:14:14
Landbridge平臺
國新辦就交通運輸“十三五”發展成就舉行發布會。會上,劉振芳介紹,十三五”時期,鐵路行業深入推進鐵路供給側結構性改革,努力推動鐵路高質量發展,較好完成了《鐵路“十三五”發展規劃》目標,為建設交通強國、服務國家戰略、促進經濟社會發展發揮了先行作用。
打通中歐交通線,帶動經濟、技術、文化全面交流。近年來,國家大力興建鐵路線路、增強科技創新驅動、提升綜合服務標準。繼“一帶一路”推優多式聯運跨越式發展,讓過去部分國家、地區多種運輸的“無路可達”變成而今的“說,為國際間強化聯動發展架起橋梁,讓我們在經濟、社會、文化結出的碩果,在國際聯動、合作、共贏上持續發力。
構建亞歐交通網,促進自主知識產權制造體系快速成長。技術上,復興號中國標準動車組實現了時速350公里商業運營,系列化產品譜系基本形成。智能型動車組在世界上首次實現了時速350公里自動駕駛。鐵路大功率機車、重載車輛、通信信號、牽引供電、養護維修檢測設備以及施工機械裝備水平大幅提升,智能化新技術應用不斷創新。
打通沿線樞紐點,加速“一帶一路”建設全面開花。服務“一帶一路”建設,中國鐵路標準國際化取得積極成效,鐵路互聯互通取得新突破。中老鐵路標志性工程和雅萬高鐵標志性項目有序推進,亞吉鐵路、蒙內鐵路等一批項目建成投產。鐵路部門借中歐班列通行,大幅降低的口岸通關時間,提高了運力、運量,不斷加強鐵路面向南亞、東南亞的“端口”輻射作用,促進了經濟貿易往來,助推經濟發展。
如今鐵路國際聯運發展態勢未來可期,鐵路部門抓住機遇,暢通國際物流通道,加深國際友誼,為經濟發展創造機遇,發揮國際鐵路大通道運輸優勢,助力聯合發展、共建共享。
(來源:華龍網)
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