中歐班列“長安號”：昔日絲路古道 而今黃金通途

MHR大陸橋物流聯盟

10月18日，今年開行的第3000列“長安號”從西安港始發。資料照片MHR大陸橋物流聯盟

2013年秋，“一帶一路”倡議提出。同年，西安至哈薩克斯坦（阿拉木圖）第一列中歐班列“長安號”發出。MHR大陸橋物流聯盟

2020年10月，“長安號”開行數量突破3000列。中歐班列（西安）開行數量占到了全國開行總量的31%。MHR大陸橋物流聯盟

“長安號”馳騁的七年，是陜西打造內陸改革開放高地，深度融入共建“一帶一路”大格局的七年。“長安號”開行國際班列線路15條，構建起連接中亞、西亞、南亞，輻射歐洲腹地的國際物流大通道；開行量突破3000列，開行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩居全國前列，連續11個月蟬聯中歐班列質量評價指標全國第一。MHR大陸橋物流聯盟

“大到重卡、整車、制造業零部件，小到德國廚具、荷蘭奶粉、中亞面粉等農副產品，中歐班列‘長安號’早已融入陜西經濟社會建設的方方面面，與老百姓的生活息息相關。”西安國際港務區管委會副主任蘇國峰說。今年以來，中歐班列“長安號”努力克服疫情影響，實現逆勢開行，核心指標穩居全國前列。昔日絲路古道，成為“一帶一路”沿線國家和地區貿易往來的“黃金通途”。MHR大陸橋物流聯盟

服務國內大循環MHR大陸橋物流聯盟

中歐班列（西安）集結中心建設提速MHR大陸橋物流聯盟

9月25日上午，汽笛聲響徹貴陽改貌車站，首列“貴西歐”（貴陽—西安—塔什干/明斯克）國際貨運班列發車。班列滿載著汽車配件、家具、布料、電器貨物，從貴陽出發，兩天后抵達西安，在西安港集結分撥后，搭乘中歐班列“長安號”至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦及白俄羅斯等國家。MHR大陸橋物流聯盟

“無論是算時間賬還是經濟賬，對企業而言都帶來很大效益。‘長安號’能夠有效幫助更多貴州本土產品‘走出去’。”參與組織“貴西歐”上列貨物的陸海新通道運營貴州有限公司董事長阮閎說。班列貨物到達西安港集結分撥后，搭乘“長安號”到達塔什干、明斯克等城市，時間比以往節約了三分之一左右。MHR大陸橋物流聯盟

回溯到8月26日，“北方大港”車輪鏗鏘，“唐西歐”貨運班列從唐山港曹妃甸港通用碼頭出發，為京津冀地區再添一條通往歐洲的國際物流大通道；8月28日，蒲津古渡，班列飛馳，首列“永西歐”國際貨運班列從山西永濟駛出，經西安港集結中轉后抵達中亞；8月31日，首列“渭西歐”班列在西安港首發，經滿洲里口岸后，直達莫斯科，成為渭南產品走向國際市場的“直通車”……MHR大陸橋物流聯盟

一列列“+西歐”集結班列的相繼開行，標志著中歐班列（西安）集結中心建設全面提速。西安已開行襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐、唐西歐、永西歐、渭西歐、貴西歐等集結班列，基本實現西安港與長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等主要貨源地的互聯互通。MHR大陸橋物流聯盟

西安市副市長和文全介紹，目前，西安市梳理了鐵路貨運場站建設、集疏運設施建設、多式聯運轉運設施建設和信息化提升改造等34個中歐班列集結中心承載項目，建成后將極大完善中歐班列“長安號”集疏運體系，提升區域物流發展水平。“+西歐”集結體系逐漸織線成網，讓西安與“一帶一路”沿線國家和地區交流合作日益緊密，為中歐班列（西安）集結中心建設不斷增添新動能。MHR大陸橋物流聯盟

融入國際大循環MHR大陸橋物流聯盟

服務企業“引進來”“走出去”MHR大陸橋物流聯盟

10月15日上午，滿載著82臺奧迪進口汽車的中歐班列“長安號”整車進口班列順利抵達西安。奧迪、沃爾沃汽車，德國母嬰用品，意大利橡膠跑道……琳瑯滿目的貨品從世界各地搭乘“長安號”來到陜西，暢通了國際貿易，便利了百姓生活。MHR大陸橋物流聯盟

“洋貨”“引進來”的同時，越來越多陜西本土企業選擇“長安號”積極“走出去”。MHR大陸橋物流聯盟

10月初，又一列滿載隆基綠能光伏產品的中歐班列“長安號”從西安港西安鐵路集裝箱中心站出發駛向歐洲。“原來貨物從中國運往歐洲要40多天，現在搭乘中歐班列‘長安號’只需20多天，供應鏈更加穩定，交貨周期縮短了，物流綜合成本大大降低。”隆基綠能科技股份有限公司副總裁李文學說。MHR大陸橋物流聯盟

8月12日，滿載著比亞迪集團生產的3683萬片口罩和105.8噸熔噴布，中歐班列“長安號”防疫物資專列從西安港駛出，奔向意大利米蘭；9月17日，陜汽控股集團利用中歐班列“長安號”，發出首趟搭載自主研發高端重型卡車的“陜汽歐洲出口專列”；冠捷科技、隆基股份、陜汽重卡等紛紛發出出口專列，中國西電、陜鼓動力、法士特等企業搭上了“長安號”的“快車”……MHR大陸橋物流聯盟

一大批陜西先進制造龍頭企業加速邁向開放發展，中歐班列“長安號”搭建起陜西與亞歐各國便捷聯通的紐帶，也倒逼企業不斷提升自主研發能力，推出更具國際市場競爭力的高端產品，加速企業邁向高質量發展，進一步促進西安乃至陜西先進制造業邁向中高端。MHR大陸橋物流聯盟

推動高質量發展MHR大陸橋物流聯盟

構建效率高成本低服務優的國際貿易通道MHR大陸橋物流聯盟

10月18日9時58分，50車果汁搭乘中歐班列“長安號”從西安港始發，預計于11月1日抵達俄羅斯克列斯特。這是今年開行的第3000列“長安號”。MHR大陸橋物流聯盟

截至10月18日，中歐班列“長安號”今年共開行3004列，是去年同期的1.8倍，運送貨物總重230.9萬噸，是去年同期的1.5倍，其中中亞方向開行828列，歐洲方向開行2176列。班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標位列全國前列，連續11個月蟬聯中歐班列質量評價指標全國第一。MHR大陸橋物流聯盟

亮眼的成績單，得益于西安國際港務區進行的一系列創新班列運營組織模式、加快港口功能設施建設、深化與大型央企合作等有效舉措——MHR大陸橋物流聯盟

7月1日起，中歐班列“長安號”公共班列常態化開行西安至杜伊斯堡、西安至馬拉舍維奇兩條線路，穩定的開行頻次進一步提升了班列整體運行時效；MHR大陸橋物流聯盟

全國首個鐵路自動化無人碼頭建成，“長安號”單一窗口訂艙平臺和綜合服務平臺等中歐班列信息平臺均已上線運行，一站式在線服務能力居全國前列；MHR大陸橋物流聯盟

西安國際港務區進一步加大與中遠海、招商局集團、中鐵集等大型央企合作力度，充分發揮央企貨源、網絡等資源優勢，加密開行中歐班列“長安號”公共班列，不斷開拓新線路和新貨物品類；MHR大陸橋物流聯盟

積極實施“艙單歸并”“中歐班列延誤險”“長安號票運通”“門到門”等高層次服務，進一步壓縮企業通關時間和費用，提升中歐班列“長安號”服務內容和質量。MHR大陸橋物流聯盟

“如今的中歐班列‘長安號’，已實現運輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低。”西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民說，“西安國際港務區將持續圍繞中歐班列（西安）集結中心，加快國際物流中心、產業轉移中心、人文交流中心、金融服務中心、貿易中心建設，全力將西安港打造成為內陸第一大港，引領內陸地區開發開放，為陜西尤其是西安經濟增長開辟新空間、搭建新平臺。”（記者 李妮）MHR大陸橋物流聯盟

MHR大陸橋物流聯盟

高端訪談MHR大陸橋物流聯盟

中歐班列“長安號”的“五個最”MHR大陸橋物流聯盟

——訪西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民MHR大陸橋物流聯盟

近日，中歐班列“長安號”亮出開行成績單——截至10月18日，中歐班列“長安號”共開行3004列，是去年同期的1.8倍，運送貨物總重230.9萬噸，是去年同期的1.5倍，班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標位于全國前列，連續11個月蟬聯中歐班列質量評價指標全國第一。MHR大陸橋物流聯盟

在西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民看來，這一成績的取得得益于西安國際港務區在省委、省政府及西安市委、市政府的正確領導下，在西安海關、中鐵西安局集團公司等相關單位的鼎力支持下，以中歐班列（西安）集結中心建設為統領，以“建設內陸第一大港，服務全國向西開放”為目標，所進行的創新班列運營組織模式、加快港口功能設施建設、深化與大型央企合作等一系列有效措施。“今年我們克服疫情影響，化危為機,推動了‘長安號’高頻次穩定運行，開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國第一。目前，中歐班列‘長安號’運行已實現‘五個最’。”孫藝民說。MHR大陸橋物流聯盟

孫藝民所說的“五個最”，首先是指運輸時效最快。西安國際港務區與中鐵集裝箱公司、中遠海運集團、招商局物流集團合作開行了中歐班列“長安號”公共班列，穩定的開行頻次進一步提升了班列整體運行時效；與國際快遞（DHL）、德鐵等境外大型物流企業合作，推出了德國快線等創新產品。MHR大陸橋物流聯盟

其次是智能化程度最高。全國首個鐵路自動化無人碼頭已經建成，“長安號”單一窗口訂艙平臺和綜合服務平臺等中歐班列信息平臺均已上線運行，一站式在線服務能力居全國前列。依托北斗定位系統及全球無線網絡環境，實現了貨物全流程24小時監管。MHR大陸橋物流聯盟

再次是線路輻射最廣。向西、向北常態化開行了西安至亞洲、歐洲主要樞紐城市的15條干線通道，實現歐亞大陸全覆蓋；向東與青島、寧波、連云港等沿海港口廣泛合作，無縫對接全球航運體系；向南開通西安—加德滿都、伊斯蘭堡南亞班列，西安港面向中亞南亞西亞的國際物流通道已全面打通。MHR大陸橋物流聯盟

四是服務功能最全。西安國際港務區擁有設施全、效率高、服務優的西安港鐵路樞紐，構建了鐵路一類口岸、公路二類口岸，糧食、肉類、整車進口指定口岸及跨境電商綜試區、全國二手車出口試點等功能完備的門戶口岸體系，匯集了百余家貨代物流企業，推出了“長安號”票運通等金融服務，為企業提供了高品質的服務體驗。MHR大陸橋物流聯盟

五是綜合成本最低。西安港開行了襄西歐等集結班列，打通了國內貨源地的集結通道；持續提升中歐班列“長安號”回程班列比例，進一步增強境外議價能力；充分發揮大型央企市場資源，不斷壓縮班列運行各環節成本，有力推動了中歐班列“長安號”市場化運作。MHR大陸橋物流聯盟

“下一步，我們將深入貫徹落實習近平總書記來陜考察重要講話精神，全力加快中歐班列（西安）集結中心建設，持續推進中歐班列‘長安號’市場化運作進程，積極構筑以西安為中心的國內國際雙循環亞歐陸海新通道，努力為陜西尤其是西安深度融入共建‘一帶一路’大格局、打造內陸改革開放高地貢獻陸港力量。”孫藝民表示。（記者 李妮）MHR大陸橋物流聯盟

MHR大陸橋物流聯盟

打造內陸改革開放高地MHR大陸橋物流聯盟

最憶是長安。兩千多年前，張騫的“鑿空之旅”把世界帶給長安，把長安帶給世界。如今，絲路新使者——中歐班列“長安號”打通了向西開放的通道，帶來了貿易的發展和產業的快速聚集。大到重卡、整車，小到德國廚具、荷蘭奶粉，西安市民在家門口就能享受“買遍全球”的便利。百姓實實在在的獲得感背后，是新一輪對外開放的重大舉措。MHR大陸橋物流聯盟

“突出基礎性、根本性、全局性的重大改革舉措，打造內陸改革開放高地”，這是以習近平同志為核心的黨中央賦予陜西的重要使命，也是我省融入全球經濟、搶占未來發展制高點的關鍵之舉。40多年來，尤其是黨的十八大以來，隨著改革開放的縱深推進，全省各項工作取得積極進展，但與發達省份相比，開放不足依然是制約陜西發展的突出短板。對此，我們要深刻認識、提高站位，發揮優勢、補齊短板，擔負起新時代賦予的新使命，將自身發展積極融入國家發展大局，加快打造內陸改革開放高地。MHR大陸橋物流聯盟

大道至簡，實干為要。打造內陸改革開放高地，唯有行穩方能致遠。我們必須不馳于空想，不騖于虛聲，各項工作要一步一個腳印扎實推進，實實在在抓出成果。改革是發展的根本動力。要進一步沖破觀念束縛、打破利益藩籬，堅持全面深化改革不動搖。要加強改革事項謀劃，推進改革系統集成，強化評估問效，特別是要突出基礎性、根本性、全局性，抓住重點領域和關鍵環節，推動一批牽引性大、穿透力強、精準度高的改革舉措切實落地，以“一子落”帶動“滿盤活”，真正把改革的紅利釋放出來。開放是繁榮發展的必由之路，能夠促進改革、促進發展。對我省而言，開放不足是制約發展的突出短板。當前，我們面臨共建“一帶一路”帶來的難得機遇，要緊緊抓住機遇，涵養開放胸襟，用好兩個市場、兩種資源，采取有力措施促進各類要素在陜西自由流動和聚集，不斷暢通內外經濟循環，發展更高層次的開放型經濟。抓好通道和平臺建設，扎扎實實抓好自貿試驗區、上合組織農業技術交流培訓示范基地、綜合保稅區等重要平臺建設；用好中歐班列（西安）集結中心這個切入點，加快建設絲綢之路金融中心，發展跨境人民幣結算，打造效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，形成更多融入“一帶一路”的品牌。MHR大陸橋物流聯盟

偉大的事業，需要偉大的實踐。打造內陸改革開放高地，各級干部重任在肩。當今世界正面臨百年未有之大變局。站在新的起點上，各級干部要準確識變、科學應變、主動求變，加強學習研究，增強斗爭本領，更加積極有效應對不穩定不確定因素；要強化責任擔當，增強緊迫感、提振精氣神，當好改革的促進派和實干家，以一往無前的奮斗姿態、風雨無阻的精神狀態，在更高起點上推進改革開放，譜寫更加精彩壯麗的時代篇章。MHR大陸橋物流聯盟

（來源：陜西日報）MHR大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682