從中歐班列看中國經濟復蘇態勢愈加穩固

增強聯動效應，提升開放質量。8月26日，中歐班列（成都）實現重大突破——累計開行數量超過6000列，成為全國率先突破6000列的中歐班列。成都海關數據顯示，今年1至8月，這趟班列開行超過1400列，逆勢增長59.1%。（10月19日，人民日報）wz6大陸橋物流聯盟

在海外疫情持續漲潮的大背景之下，作為全球第二大經濟體，中國經濟逐步好轉，中歐班列開行量逆勢增長，彰顯了中國經濟的強大韌性和旺盛的活力。wz6大陸橋物流聯盟

中歐班列的彰顯中國經濟復蘇態勢愈加穩固。從中歐班列（成都）累計開行數量超過6000列的趨勢看，我國的疫情防控和經濟復蘇確實是走在了全球前列。中國勞動力充足、物產豐富，制造業是我們的優勢，有這條便利的運輸渠道，琳瑯滿目的貨物源源不斷地送往世界各地，在促進國內外企業的發展的同時，也為我們老百姓帶來收入上的增加。隨著中歐班列線路的不斷豐富完善，“一帶一路”倡議的扶持，使得西南地區產品能夠通過鐵陸、鐵海聯運輸送到世界各地，為內陸城市發展注入新鮮血液。國家統計局新聞發言人對外公布，前三季度經濟增速由降轉升，主要指標增速也由負轉正，將對世界經濟復蘇產生積極影響。wz6大陸橋物流聯盟

陸海聯運推動公共交通更快更好發展。中歐班列的日益壯大不僅帶動國際物流鐵路運輸通道發展，還推動了中國公共交通基礎設施的不斷完善。成都國際鐵路港已經形成7條國際鐵路通道，6條國際鐵海聯運通道持續拓展，已連接境外55個城市、境內17個城市。中國面積大、地形復雜多樣，單一的運輸方式往往不能滿足所有貨運地區的需求，因此海、陸、空聯運就成為貨運全面性發展的突破口。在“一帶一路”倡議下，大力興起陸海聯運樞紐，尤其是在鐵路推出“六個統一”標準的品牌化建設后，貨運流程不斷簡化、效率不斷提升、成本不斷降低。在這種趨勢下，中國公共交通基礎設施將朝著更先進、更規范、更科學的方向發展。 wz6大陸橋物流聯盟

“逆勢增長”反復出現，說明中國經濟繼續走在復蘇的軌道上。中歐班列不僅促進經濟合作，更是向世界傳遞中國人民情義的橋梁。疫情發生以來，國際海運管控嚴格、空運航線大量縮減，中歐班列挑起運送抗疫物資的大梁，成為攜手各國抗擊疫情的生命線。國鐵集團全力承接空運、海運轉移貨源，加強開行組織，積極穩定國際供應鏈，中歐班列開行數量和貨物發送量均實現逆勢增長，特別是優先保障國際合作防疫物資運輸，確保應運盡運，為全球抗疫貢獻了中國力量。wz6大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報-中國經濟網）wz6大陸橋物流聯盟

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