衡陽首開中歐班列,湘軍再添生力軍
2020-10-21 08:49:01
Landbridge平臺
今天上午,中歐班列“衡陽——比克良”首發。該班列將從衡陽南站出發,駛往俄羅斯西部城市比克良市,全程9463公里,運行13天。這是衡陽首次開通至歐洲國家的鐵路國際物流通道。(人民網)
據了解,目前國內已陸續有71個城市開行了中歐班列。隨著國內城市的逐步開行中歐班列,凸顯了我國實行“一帶一路”發展戰略的成功。隨著國家“一帶一路”戰略的進一步鋪開,作為“一帶一路”戰略主力軍之一的中歐班列將大有作為。
隨著國內中歐班列開通城市的增加,沿線途經的19個國家、67個城市,展現沿線國際經貿發展的良好勢頭。以及強大的經濟效益,吸引著更多的國內城市的加入。
衡陽是湖南典型的陸港型城市,同時也是國家物流樞紐。在衡陽境內有著一條兩千噸級湘江內支線航道、一個南岳機場、八條高速公路、九條鐵路,區位優越,且貨源充足。
受限于內陸城市的典型特征,中歐班列的開通與衡陽城市經濟發展的結合,更是相得益彰,取長補短。不僅有利于吸引東部地區的優質產業,加速轉移到衡陽,還可以進一步帶動衡陽的國際貿易合作。助推了衡陽現代化產業鏈的發展,更加有力的盤活了衡陽的經濟,使得衡陽的經濟更具有活力。
另外,衡陽利用自身地處國家物流樞紐的優勢。以及地區優勢,可以將周邊更多的地區經濟帶動起來,充分享受到中歐班列所帶來的物流便利。
此前,湖南已有長沙、懷化、株洲三地開行中歐班列。衡陽地區看到了其中蘊含的巨大經濟活力,根據自身的地區特點,開行中歐班列,不僅盤活了衡陽周邊地區的經濟,更是充分激活了湖南整個省的經濟活力。
衡陽中歐班列的開通,使得湖南形成了東、西、南、北各區域跨境物流均衡發展模式。使得整個湖南省的國際貿易全面貫通,把湖南制造推向了國際市場,全面提升地區的經濟競爭實力。
從中歐班列在國內的陸續開通,我們看到了國家“一帶一路”戰略發展的廣闊前景,也從中看到了國際貿易發展的勃勃生機。
(來源:鹿科技原創)
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