中歐班列,為中歐經貿合作構建“橋梁”
2020-10-20 09:45:08
Landbridge平臺
10月15日,工作人員在衡陽南站對湖南衡陽首趟中歐班列做發車前的檢查。當日上午,湖南衡陽中歐班列首發儀式在衡陽南站舉行,該班列由衡陽出發,將途經滿洲里抵達俄羅斯比克良,全程9463公里,運行時間13天。這是衡陽首次開通至歐洲國家的鐵路國際物流班列。 (新華網 10月16日)
中歐班列,是往來于中國至歐洲以及“一帶一路”沿線各國間的集裝箱國際鐵路聯運班次,中歐班列的開通,為世界互聯互通帶來新契機,為中國連接世界架起了“友誼之橋”,為中歐經貿往來創造了有力條件。
眾所周知,在新絲綢之路的建設中,交通運輸體系中鐵路起著舉足輕重的作用,它的便攜與高效性是有目共睹的,在“一帶一路”建設的逐漸成熟與日趨發展中,隨著中歐班列的揚帆起航,通過歐亞大陸橋的連接,也積極促進著周邊國家經濟的迅猛發展。
全球化物流運輸講究的是運輸時間短、速度快、安全快捷的特點,中歐班列的開通運行就是在這個大趨勢下應運而生,中歐班列是經過歐亞大陸橋開往歐洲的快速貨物班列,在全國的多個城市設有站點,開設有多條鐵路貨物運輸路線。
在全球貨運物流的迫切需求下,中歐班列積極統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營模式、統一協調平臺,在強化運行機制和裝備保障的有序進行時,也積極的與口岸海關協同合作,按班列準時到達口岸,嚴格卡控作業標準流程,在出入境中做好無縫銜接,大幅度的提升了貨運周轉時間。
可以看到,今年以來,在我國疫情防控取得重大勝利背景下,鐵路部門不斷優化中歐班列運輸組織,保持中歐班列穩定增長的同時,以市場需求為導向,以發掘中歐班列運能為抓手,以強化安全生產為保障,抓住國際市場機遇,有條不紊地優化中歐班列運力部署,增加班列班次,推動國內外市場的開發。
中歐班列不僅挑起了陸路運輸的“大梁”,加強了中歐之間的貿易往來和文化交流,而且中歐班列成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”。展望未來,中歐班列在全球化經濟、文化交流中,將繼續發揮著重要的作用。
(來源:中國路面機械網)
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