擴(kuò)大“朋友圈”的中歐班列

今年以來(lái)，受疫情影響的中歐班列既面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，也迎來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。中歐班列借助其便捷高效的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，在穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈上持續(xù)發(fā)力，不斷擴(kuò)大“朋友圈”，成為穩(wěn)定國(guó)際市場(chǎng)份額的重要通道，為加快我國(guó)與沿線國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展發(fā)揮著持續(xù)穩(wěn)定的作用。B6o大陸橋物流聯(lián)盟

10月10日，首趟浙江義烏至越南首都河內(nèi)的中歐班列從鐵路義烏西站始發(fā)，這是浙江省首次開(kāi)通至東南亞國(guó)家的鐵路國(guó)際物流通道，也標(biāo)志著義烏第13條中歐班列線路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該趟貨運(yùn)班列上裝載有長(zhǎng)三角地區(qū)生產(chǎn)的電子配件、彩鋼板、塑料制品等出口貨物，班列從廣西憑祥口岸出境駛往越南首都河內(nèi)的安員車站，全程2168公里，計(jì)劃每周常態(tài)化開(kāi)行1列。B6o大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列不斷擴(kuò)大“朋友圈”。可以看到，今年以來(lái)，在我國(guó)疫情防控取得重大勝利背景下，鐵路部門不斷優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織，保持中歐班列穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以發(fā)掘中歐班列運(yùn)能為抓手，以強(qiáng)化安全生產(chǎn)為保障，抓住國(guó)際市場(chǎng)機(jī)遇，有條不紊地優(yōu)化中歐班列運(yùn)力部署，增加班列班次，推動(dòng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。新開(kāi)通的義烏至越南首都河內(nèi)的班列，便是這一證明?？梢哉f(shuō)，隨著中歐班列“朋友圈”的不斷擴(kuò)大，中國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的視野和平臺(tái)也必將不斷擴(kuò)大和成熟，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更多新鮮力量。B6o大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列持續(xù)充滿活力。在全球化發(fā)展更加復(fù)雜多元化的背景下，貨運(yùn)物流市場(chǎng)也面臨著需求升級(jí)的挑戰(zhàn)。在擴(kuò)大市場(chǎng)的過(guò)程之中，重視個(gè)性化、定制化也是中歐班列得以持續(xù)充滿活力并不斷擴(kuò)大“朋友圈”的原因。以合肥中歐班列為例，截至10月7日，今年以來(lái)合肥中歐班列已開(kāi)行432列，同比增長(zhǎng)38.9%，占全年目標(biāo)任務(wù)86.4%。其中，已發(fā)運(yùn)超百列“定制”中歐班列。這些定制化中歐班列，極大地滿足了市場(chǎng)需求，更好地打破了產(chǎn)品供給端與需求端之間的阻隔，為合肥中歐班列的擴(kuò)大發(fā)展提供了更多機(jī)會(huì)。從更廣層面來(lái)說(shuō)，以服務(wù)市場(chǎng)為導(dǎo)向，重視貨運(yùn)服務(wù)的個(gè)性化和定制化，成為了我國(guó)中歐班列不斷升級(jí)迭代的重要支撐。B6o大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)代滾滾向前，中歐班列在新時(shí)代的作用日益凸顯，在面臨日趨復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境中，唯有保持中歐班列優(yōu)勢(shì)，破除發(fā)展梗阻，不斷創(chuàng)新升級(jí)，擴(kuò)大“朋友圈”，才能為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大力量，回應(yīng)時(shí)代和人民對(duì)中歐班列的殷切希望。B6o大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：高鐵網(wǎng)）B6o大陸橋物流聯(lián)盟

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