“新賽道”上的世界超市義烏：逆疫疾馳添力“雙循環”

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義烏中歐班列從鐵路義烏西站啟程。　中國鐵路上海局集團公司金華貨運中心 供圖t53大陸橋物流聯盟

國慶假期，浙江義烏鐵路口岸內，一列列滿載著貨品的“義新歐”中歐班列向西疾馳。奔忙的圖景背后，折射出多重挑戰疊加之下，義烏經濟強大的韌性和活力。t53大陸橋物流聯盟

今年1-8月，義烏市進出口總值2001.5億元，同比增長4.4%；其中出口1925.1億元，同比增長3.8%；進口76.4億元，同比增長24.0%。t53大陸橋物流聯盟

在疫情之下，義烏通過主動改革，積極應變、求變，一手穩外貿，一手拓內銷，形成線上線下融合、進口出口互動、境內境外連通的發展新局面，在“新賽道”上跑出了“加速度”。t53大陸橋物流聯盟

“內外”雙手發力 共舞“雙循環”t53大陸橋物流聯盟

有著“世界超市”之稱的義烏集聚著各類外資主體8000多家，每年到義烏采購的境外專業客商超過56萬人次，商品出口到世界210多個國家和地區，市場外向度達65%以上，一直被視為全球小商品貿易的“風向標”和“晴雨表”。t53大陸橋物流聯盟

面對疫情沖擊，義烏市場外貿主體率先應變。受疫情影響，今年義烏市佰世特包裝有限公司(下稱“佰世特”)的外貿出口訂單頻遭延期，旺季變成了淡季。“佰世特”董事長鄒英表示，為謀求外貿損失內貿補，今年公司轉變了經營思路，設計了眾多針對國內消費者的產品。t53大陸橋物流聯盟

“外貿訂單回暖，600萬個產品出口至歐洲，超出預期。”“內貿開拓有力，參加‘市場萬里行’活動，國內新客戶詢盤激增。”拿著公司季度匯總數據表，鄒英長舒了口氣。t53大陸橋物流聯盟

“內銷市場與外貿市場差別很大。”鄒英說，在傳統外貿模式中，企業只要根據客戶反饋，設計出客戶需要的產品就行。而做內銷就要復雜很多，產品線規劃、渠道開發、品牌打造，需要跨越的可不只是一道坎。但其相信，用心做的產品，就不愁沒有市場。t53大陸橋物流聯盟

危和機總是同生并存。面對機遇和挑戰，義烏市場外貿企業勤修創新“內功”，由外貿轉內銷，由線下轉線上，努力構建以穩外貿、拓內銷國內國際“雙循環”相互促進的新發展格局。t53大陸橋物流聯盟

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義烏中歐班列從鐵路義烏西站啟程。　中國鐵路上海局集團公司金華貨運中心 供圖t53大陸橋物流聯盟

線上線下融合 馳騁“新賽道”t53大陸橋物流聯盟

市場是義烏的龍頭和命脈。為更好地幫助市場主體穩外貿、拓內銷，義烏連續發布了《促進市場繁榮第一批20項行動》《關于支持市場發展的六條意見》《關于外籍采購商來義采購的獎勵辦法》《防疫期間國內采購商招引獎勵政策》等一系列政策措施，為市場繁榮注入“強心劑”。t53大陸橋物流聯盟

來自尼泊爾的外商畢需努在義烏經商多年，早在3月份就從尼泊爾飛回了義烏，“義烏的一系列政策讓我感受到，義烏繁榮市場的力度很大、信心也足。我依然看好義烏市場，在這里做生意是最方便的。”t53大陸橋物流聯盟

在疫情之下，義烏的貿易韌性、樞紐作用進一步凸顯。國慶假期，鐵路義烏西站預計有27列“義新歐”中歐班列發運。今年截至10月5日，“義新歐”班列共開行651列，共發運53742標箱，同比增長143.4%，助力長三角地區貨物通達歐亞。t53大陸橋物流聯盟

東方日升(義烏)新能源有限公司相關負責人對此深有感觸，此前他們生產的一批光伏板按照交貨日期需7月底運送至荷蘭，但當時疫情導致赴歐航空運力銳減，運輸成本急劇上漲，海上運力也處于停擺階段，時效更是無法保證。所幸這批產品最后通過搭乘“義新歐”中歐班列，抵達德國杜伊斯堡后，經過終端物流配送，于7月29日抵達荷蘭按時交付客戶。t53大陸橋物流聯盟

為進一步搶抓國內國際雙循環時代機遇，義烏在浙江省率先發布國內國際雙循環十大行動方案。方案圍繞建設“百場萬店”專業市場聯盟、實施“百城萬鏈”物流提升計劃、實施“百線萬點”國際暢運項目、實施“百倉萬企”貿易節點項目、搭建“百國萬商”采購快捷通道、打造“百館萬貨”新型進口市場等十個方面，積極構建“雙循環”發展新格局。t53大陸橋物流聯盟

在推動實體市場繁榮的同時，義烏積極求變，通過開展“網紅直播暖春”行動，舉辦“線上展會”等，推動線上線下融合發展，將“疫情之危”變為“轉型之機”。據不完全統計，今年上半年義烏市場開展直播帶貨7萬余場，實現銷售額超過100億元，同比增長20%以上。t53大陸橋物流聯盟

多措并舉之下，義烏吸引力進一步增強。今年以來，義烏外來人口再創新高，突破160萬，首次來義大學生2.8萬人；義烏新設市場主體11.3萬家，總量超過65萬家。t53大陸橋物流聯盟

駝鈴聲聲漸遠，汽笛聲聲轟鳴，在“應變”和“求變”之中，義烏正煥發出日益蓬勃的活力。t53大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）t53大陸橋物流聯盟

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