“中歐班列”為國家經濟發展作出貢獻

中歐班列已成為“一帶一路”建設標志性品牌，開行范圍拓展至歐洲21個國家。黃鑫說，新冠疫情背景下，海運、空運普遍受阻，中歐班列保障國際物流戰略通道安全暢通的作用凸顯。1月至8月，中歐班列累計發送68.8萬TEU，同比增長達49%，單月發運量連續5個月刷新歷史最高記錄，為保障國際貿易鏈、產業鏈安全穩定做出了積極貢獻。rV9大陸橋物流聯盟

星光不負趕路人，當疫情席卷全球，中歐班列勇挑重擔展作為，在危機中育新機，于變局中開新局，用綿延的鋼軌傳遞人間大愛，用永恒的意志助力蕭條經濟，譜寫著“交通強國，鐵路先行”的時代贊歌。rV9大陸橋物流聯盟

中歐班列承載著大愛之情。新冠疫情在全球蔓延，各國傳染人數火速上升，死傷慘重，供不應求的醫療條件讓他國萬念俱灰，甚至有些國家已經悄然開始坐以待斃。鄰國有難，豈能旁觀？中歐班列便毅然挑起國家運送醫療物資的大梁，自今年3月21日第一趟搭載口罩、防護服等70余箱醫療物資馳援西班牙抗疫以后，便陸續向其他國家運送大量抗疫物資，展露默默溫情。箱箱口罩展現的是大國風范，件件防護服傳遞的便是人間大愛，中歐班列把祖國的溫暖和熱忱播撒遠方。rV9大陸橋物流聯盟

中歐班列承載著經濟之夢。新冠疫情的國內國外雙向蔓延情況下，無疑給國人經濟帶來了重挫，在“國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局”的情況下，在海運和空運的雙雙受阻的局勢下，中歐班列這個開向歐洲的門戶便成了國人乃至世界的祈盼。9月15日，中歐班列“長安號” 引發近440家外媒關注,小商品、衣服鞋帽、電器設備等國貨遠銷海外；今年8月份，中歐班列繼續保持強勁增長態勢，累計開行1247列、發送貨物11萬標箱，同比分別增長62%、66%，綜合重箱率98.5%，再創歷史新高... ...好消息接踵而至，這無疑是鐵路運輸行業和外貿行業打的漂亮的翻身仗，提振了國內國際經濟信心，給“一帶一路”打了強心劑。rV9大陸橋物流聯盟

“窺一斑而知全豹”，從中歐班列的修煉手冊中，不難看出鐵路一以貫之的求真務實、砥礪前行的作風。疫情之下無一幸免，鐵路展現“老大哥”風范，第一時間“硬核”運輸醫療物資和醫療團隊到達全國各地，對疫情控制和病情治療起到了重要的作用。鐵路數百年發展傳承，作為國家運輸的大動脈，人員流動、物資運輸，盤活著國內經濟，拉動著國家經濟發展。從“強基達標、提質增效”到“四精管理”，鐵路不卑不亢的進行改革、優化，精益求精，鐵路的付出和成就也得到了社會各界的好評。從綠皮火車到“復興號”，從“中歐班列”到“海上高鐵”展現給我們的是令人驚嘆的中國速度，是無微不至的優質服務，是無所不及的“硬核”制造，是為世人稱道的尖端科技，是一個個已然實現的小小中國夢。rV9大陸橋物流聯盟

現如今鐵路基建不斷完善擴張，其虧損或超百億，但通過鐵路帶動的經濟效益卻遠超千億。鐵路的發展不可咫尺，而在高瞻遠矚，鐵路運輸不僅僅是簡單的盈虧，而是“環鐵路經濟圈”和“環高鐵區域經濟圈”背后的巨大效益，更何況現有中歐班列扭轉乾坤的佳績，更有未來八橫八縱鐵路網絡塵埃落地時的自主回本。鐵路短暫虧損局面，表面看似不景氣，實則為遇見下一個春暖花開。rV9大陸橋物流聯盟

如今，鐵路不再是青春懵懂的“少年”，而因經歷風浪興衰愈加強勁厚重，已然成為有文化有底蘊的成熟穩重的青壯年，展現著潛在內生動力，為“一帶一路”的活力續航。rV9大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網）rV9大陸橋物流聯盟

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