中歐班列逆勢增長，開啟“一帶一路”新征程

自2013年國家提出“一帶一路”倡議以來，中歐班列已發(fā)展成為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果。8月份中歐班列保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，累計開行1247列、發(fā)送貨物11.3萬標(biāo)箱，同比分別增長62%、66%，再創(chuàng)歷史新高，為國家經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的提升提供著強(qiáng)有力的支撐。fvJ大陸橋物流聯(lián)盟

安全穩(wěn)定，運(yùn)輸組織彰顯強(qiáng)國實(shí)力。疫情之下，多國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)負(fù)增長，全球經(jīng)濟(jì)也遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。在這樣的挑戰(zhàn)之下中歐班列開行數(shù)量逆勢增長，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控常態(tài)化措施，堅持與沿線各國鐵路定期召開視頻協(xié)商會議機(jī)制，共保班列國際物流通道安全暢通。在全球經(jīng)濟(jì)唱衰的前提下，中國第二季度GDP由負(fù)轉(zhuǎn)正，增長3.2%。從助力各國抗擊新冠肺炎到加速推動世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，為中國以及國際疫情防控、經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定做出了積極貢獻(xiàn)。在“人類命運(yùn)共同體”中中國彰顯由始至終的責(zé)任及擔(dān)當(dāng)，為全球抗擊疫情貢獻(xiàn)著“中國力量”。fvJ大陸橋物流聯(lián)盟

高效便捷，創(chuàng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇。鐵路部門始終堅持以市場需求為導(dǎo)向，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，緊密對接外貿(mào)企業(yè)需求，精心組織貨源，確保應(yīng)運(yùn)盡運(yùn);科學(xué)制定開行方案，加快中轉(zhuǎn)集結(jié)和集拼集運(yùn)作業(yè)，進(jìn)一步提高運(yùn)行效率，充分運(yùn)用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，提高口岸通關(guān)效率。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央 “六穩(wěn)”“六保”部署要求，充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，降低企業(yè)運(yùn)輸時間和運(yùn)輸成本，在促進(jìn)自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時也有效助力拉動復(fù)工復(fù)產(chǎn)。助力歐中經(jīng)貿(mào)合作市場穩(wěn)定發(fā)展同時，保證了產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的銜接。將各國高質(zhì)量產(chǎn)品銷至中國，帶動了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添動力。fvJ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，扛起“一帶一路”擔(dān)當(dāng)一面旗。國鐵集團(tuán)出臺的《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》提出了交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃總目標(biāo)，其中提到：中歐班列成為具有國際影響力的世界知名鐵路物流品牌，中國成為全球鐵路科技創(chuàng)新高地，鐵路走出去的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈向中高端聚集。中歐班列不斷展現(xiàn)出安全高效的強(qiáng)大優(yōu)勢，“朋友圈”在不斷擴(kuò)大不斷，開拓新業(yè)務(wù)，增添新線路，為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用，在“一帶一路”發(fā)展中盡顯鐵路部門交通強(qiáng)國、鐵路先行的擔(dān)當(dāng)。fvJ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是一輛橫跨亞歐板塊的鋼鐵巨龍，在駝鈴響著幾個世紀(jì)的繁榮中，續(xù)寫著“一帶一路”千年絲路的傳奇，傳遞著中方同相關(guān)國家合作共贏、互利互惠的信號。相信中國與歐洲各國在中歐班列這條紐帶連接下必將展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力，鐵路正以實(shí)際行動暢通穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈的“大動脈”，凝聚著亞歐大陸的世界共識，展現(xiàn)出蓬勃的生機(jī)。fvJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）fvJ大陸橋物流聯(lián)盟

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