全球戰“疫”,中歐班列表現不凡
2020-09-18 08:54:58
Landbridge平臺
今時不同往日,駝隊的背影已經遠去。隨著“一帶一路”倡議的走深走實,一條新的“絲綢之路”經濟帶煥發出耀眼的光彩。現在,中歐班列已成為新“絲綢之路”經濟帶沿線國家間交流的便利橋梁。短短幾年時間,中歐班列的發展日新月異,開行數量呈階梯式增長。
全球戰“疫”,中歐班列表現不凡。9月14日《人民日報》報道:8月份,中歐班列累計開行1247列、發送貨物11.3萬標箱,同比分別增長62%、66%,再創歷史新高。另外,8月份中歐班列實現去程、回程開行列數、發送量均衡增長,同比增幅均在60%以上。這是“一帶一路”現實成效的縮影,作為陸上的“絲綢之路”,中歐班列將全國幾十個地方的商品源源不斷的送往歐洲,也將歐洲的產品拉回中國,為“一帶一路”沿線國家復工復產和經濟快速重啟,為全球產業鏈、供應鏈穩定保駕護航。
中國鐵路的飛速發展,備受世界矚目。鐵路各部門以推進供給側結構性改革為主線,著力完善交通運輸設施網絡、提升運輸服務品質、推進安全綠色發展模式,有力地推進了現代交通運輸體系建設,對做好“六穩”“六保”工作作出了積極貢獻。同時,中國鐵路的建設與發展正為各國的互利共贏提供著“順風車”,已成為了促進高水平對外開放和對外睦鄰友好的一條重要紐帶。
中央有要求,鐵路有行動。目前,我國經濟發展呈現穩定轉好態勢,離不開一系列紓困惠企措施的落地。扎實做好“六穩”工作、落實“六保”任務,是鐵路當前首要目標任務。只有結合實際,有針對性制定方案,積極開拓內外市場,實現內外雙循環發展,才能讓當前經濟快速恢復。特別是在疫情防控常態化下,聚焦“六穩”“六保”目標實現、助力打贏脫貧攻堅戰等重大戰略背景,更賦予了鐵路部門特殊的意義。
“交通強國,鐵路先行”。中國鐵路揚帆正當時,必將不負眾望,在新時代下取得不斐成績,定將沿著服務“一帶一路”宏偉藍圖,開啟新篇章!
(來源:西安網)
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