跨境電商搭乘中歐班列“出海”

43個集裝箱、貨值3244萬元、12553票清單和報關單、2分鐘內完成通關手續……近日，中歐班列（渝新歐）跨境電商B2B出口專列開行，展示了新模式的巨大潛力。該專列的開行為外貿貨物出口開辟了新路徑，形成了“跨境電商＋中歐班列”新模式。sah大陸橋物流聯盟

開啟出口新模式sah大陸橋物流聯盟

9月1日上午10時，隨著一聲汽笛長鳴，中歐班列（渝新歐）跨境電商B2B出口專列緩緩駛出重慶團結村車站，車上裝載著服裝鞋帽、生活家居、日用百貨等產品，經阿拉山口出境，發往德國、波蘭等歐洲國家。這標志著全國首班中歐班列跨境電商B2B出口專列成功開行，開啟了跨境電商B2B出口的新模式。sah大陸橋物流聯盟

值得注意的是，該專列中搭載的電商產品出口方式有別于以往。在9月1日以前，跨境電商B2B出口企業只能按照傳統貿易方式申報通關。根據海關總署發布的《關于擴大跨境電子商務企業對企業出口監管試點范圍的公告》，自9月1日起增加重慶等12個直屬海關開展跨境電商B2B出口監管試點。根據該公告，跨境電商B2B出口有了專門的通關方式，企業可根據自身業務類型，相應選擇9710、9810監管方式申報，可以“一點對接”“一次登記”，享受優先查驗、簡化申報、免除出口前單獨包裝貼面單等便利政策。sah大陸橋物流聯盟

中國貿促會研究院副院長趙萍在接受國際商報記者采訪時表示，受新冠肺炎疫情影響，線下一般貿易方式出口受到較大沖擊，尤其是物流不暢造成海運運力緊張、運費暴漲等。跨境電商作為新業態，在疫情之下釋放了較大的增長潛力，中歐班列作為陸上運輸方式，不僅運力有保障，運價也相對較低，“跨境電商＋中歐班列”的模式對保障供應鏈穩定有著重要作用。在此基礎上，如果再與海外倉相結合，可以進一步彌補中歐班列運量少、運時長等不足，將大量的貨物穩定供應海外客戶，加速帶動貿易業態乃至外貿企業發展生態的變革。sah大陸橋物流聯盟

9月9日，商務部外貿司負責人在談1-8月中國外貿運行情況時表示，跨境電商等新業態成為外貿增長新亮點。外貿新業態政策環境和營商環境持續優化，市場主體活力不斷激發，跨境電商、市場采購貿易出口逆勢增長，增幅均在兩位數以上。sah大陸橋物流聯盟

通關方式在改革sah大陸橋物流聯盟

報關種類多、資料復雜、時效較長……這是鴻盛云通（重慶）電子商務有限公司總經理于福順感受到的曾經出口模式的“痛點”：“試點以前所有公司都采取一般貿易出口方式。現在通過跨境電商B2B出口方式，企業可以清單推送方式申報通關，簡化了海關編碼，減少了資料需求，大幅提高了通關時效，降低了成本，有效推動企業跨境電商業務的發展。”sah大陸橋物流聯盟

自獲批跨境電商B2B出口監管試點城市以來，重慶海關會同進出口企業打通通關作業流程，推動跨境電商B2B出口監管試點施行。此次出口業務通過重慶國際貿易“單一窗口”成功申報12553票清單和報關單，通關手續在2分鐘內完成，其通關時效、單量、貨值等多項指標居同批12個試點直屬海關首位。sah大陸橋物流聯盟

對外經濟貿易大學國際經貿學院教授崔凡在接受國際商報記者采訪時表示，通過通關方式的改革，出口企業通關時效可以大幅提升，進而有效降低通關成本和運營成本，進一步釋放跨境電商B2B出口的強大優勢。sah大陸橋物流聯盟

將“跨境電商＋中歐班列”模式與海外倉相結合，加上通關便利化改革，對外貿發展的潛力難以估量。尤其是疫情之下，中歐班列以滾滾鐵流承載著歐亞大陸物流暢通的重要使命。sah大陸橋物流聯盟

最新數據顯示，今年8月，中歐班列累計開行1247列，發送貨物11萬標箱，同比分別增長62%和66%，在疫情防控、復工復產和穩定全球供應鏈等方面持續發揮作用。sah大陸橋物流聯盟

截至目前，海關總署已經分兩批在22個直屬海關開展跨境電商企業對企業（B2B）出口監管試點，試點地區不僅大多開通了中歐班列，而且企業可以享受一次登記、一點對接、簡化申報、優先查驗、允許轉關等便利化措施。sah大陸橋物流聯盟

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（來源：中國商務新聞網）sah大陸橋物流聯盟

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