中歐班列再創佳績助推“一帶一路”行穩致遠

8月份，中歐班列累計開行1247列、發送貨物11.3萬標箱，同比分別增長62%、66%，再創歷史新高。另外，8月份中歐班列實現去程、回程開行列數、發送量均衡增長，同比增幅均在60%以上。逆勢增長的數字，包含著中國對全球疫情防控所做的巨大貢獻，降低了疫情對中歐產業鏈、供應鏈合作帶來的沖擊和影響，有力、高效地促進了中歐及沿線國家的抗疫合作。nVo大陸橋物流聯盟

今年7月，外交部發言人華春瑩在例行記者會上點贊中歐班列：“在疫情期間，中歐班列開行數量逆勢增長，有力、高效地促進了中歐及沿線國家的抗疫合作，成為各國攜手抗擊疫情的‘生命通道’和‘命運紐帶’”。新冠肺炎疫情發生以來，各國經濟受到不同程度的影響，空運、海運大面積停航，運力嚴重不足，貨物產生積壓。在這個特殊的時期，中歐班列扛起重任，成為貫通中歐，中亞供應鏈的重要運輸方式，源源不斷為中歐、中亞輸送重要物資，架起了保護生命的橋梁，為全球抗擊疫情貢獻著“中國力量”，也為守望相助的世界各國注入了戰“疫”強心劑。nVo大陸橋物流聯盟

相比較與大家都比較熟悉的海運和空運，鐵路受天氣和交通條件限制較小，能夠更加有保障。其速度快、安全性高等特點，運輸范圍廣泛，除危險品外都可以，與海運時效相比，要縮短一半以上，比空運的價格至少節省三分之一。目前，贛州國際陸港也已經相繼打通了沿邊四大國門和沿海港口群，常態化開行19條中歐(亞)班列、4條鐵海聯運班列和19條內貿班列線路，運行線路輻射全球50%以上面積。nVo大陸橋物流聯盟

受益于我國“一帶一路”倡議的實施與推廣，中歐班列飛速發展，成為了中歐貿易最重要的紐帶之一。疫情發生以來，中歐班列踏過“萬水千山”，仍能保持按時、穩定運轉，成為“一帶一路”倡議落地實施的成功典范，也再一次彰顯了合作共贏的“中國態度”。nVo大陸橋物流聯盟

中歐班列取得如此成績，離不開中國在政策上的發力。今年2月，海關總署出臺了進一步促進中歐班列發展的10條措施，包括減少報關次數降低報關成本、加強樞紐站點建設、促進多式聯運業務發展等方面，招招實且招招硬。多項政策措施極大提高了貿易便利化水平，促進中國同中歐班列通道沿線國家的經貿往來，也推動“一帶一路”建設向更寬領域、更高水平、更深層次發展。nVo大陸橋物流聯盟

中歐班列逆勢而上，也折射出中國經濟的韌性及恢復生產的決心。隨著政策調節力度不斷加大，我國發展的巨大潛力和強大動能充分釋放，中歐班列將為共建“一帶一路”提供更加有力支撐，在開辟新機遇新前景同時也將為促進世界經濟復蘇作出新貢獻。nVo大陸橋物流聯盟

（來源：中國江蘇網）nVo大陸橋物流聯盟

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