中歐班列為提振世界經濟貢獻中國力量
2020-09-09 09:04:26
Landbridge平臺
據媒體報道,9月4日9時45分,隨著一列由安徽合肥開往俄羅斯的中歐班列經二連浩特鐵路換裝場緩緩駛出國門,今年經二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列進出口突破1500列較去年提前了107天,同比增幅達到42.8%,實現逆勢上揚。
新冠肺炎疫情期間,全球航空和海運出現不同程度的禁飛、停運、減運等情況,導致物流不暢、貿易萎縮。中歐班列作為陸路運輸通道“鋼鐵駝隊”,展現出安全高效的強大優勢,不斷開拓新業務,增添新線路,為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應穩定發揮了重要作用。
一馬當先,開拓經濟發展新局面。二連浩特口岸是中國亞歐大動脈中歐班列“中通道”的唯一進出境口岸,是中蒙俄經濟走廊重要節點,也是華北、華東地區與歐洲直線距離最短的出境通道。今年以來,隨著疫情防控進入常態化,國內各行業加快復工復產,二連浩特口岸中歐班列開行數量持續上漲,為醫療防疫、生活生產等物資流通提供穩定運輸通道。其實,中歐班列不只是二連浩特口岸創下如此佳績,在國內其他省份的海關中歐班列開行數量也大幅增長,同樣取得驕人的業績。
風雨無阻,維護全球產業鏈和供應鏈。作為共建“一帶一路”項目,中歐班列在疫情常態化背景下穩定有序運營,傳遞出中方同相關國家合作共贏、互惠互利的信號,反映出“一帶一路”共商共建共享的特性,彰顯作為負責任的大國所具有的底氣和擔當,為各國復工復產、提振經濟起到了良好示范作用,這不僅有利于班列沿線國家,更惠及全球經濟的復蘇和發展。可以說,中歐班列為保障“一帶一路”相關合作伙伴物流暢通、維護全球產業鏈供應鏈穩定,發揮了至關重要的“壓艙石”作用。
多措并舉,中歐班列跑出中國速度。隨著中歐班列運輸需求的不斷攀升,二連浩特鐵路部門將部分原來用于裝卸原木、鐵礦粉的散裝貨位改造為可以換裝中歐班列的集裝箱換裝場,中歐班列的換裝和吞吐能力提升了30%??萍紕撔轮﹁F路高質量發展。中歐班列快速通行離不開智能化的加持,鐵路推出了“數字口岸”系統,并在全國各鐵路口岸站上線投入使用,實現了讓信息自己跑起來,大幅提升了中歐班列的通關效率。
我們看到,盡管面對新冠肺炎疫情的巨大壓力,多地中歐班列的開行數量均實現逆勢大幅增長,為促進世界經濟復蘇作出新貢獻。
(來源:中國網)
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