后疫情時(shí)代物流供應(yīng)鏈如何變革?

經(jīng)過(guò)新冠肺炎疫情的沖擊全球供應(yīng)鏈將迎來(lái)怎樣的變革?面對(duì)新形勢(shì)、新技術(shù)企業(yè)在供應(yīng)鏈體系中如何借力實(shí)現(xiàn)新突破?傳統(tǒng)企業(yè)如何進(jìn)行供應(yīng)鏈戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?現(xiàn)代供應(yīng)鏈與前沿技術(shù)如何結(jié)合?fsk大陸橋物流聯(lián)盟

8月28日以“鏈接·協(xié)同·聚勢(shì)·共贏”為主題的2020(第七屆)創(chuàng)新中國(guó)物流與供應(yīng)鏈發(fā)展峰會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)。峰會(huì)由佳怡供應(yīng)鏈企業(yè)集團(tuán)主辦中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任、現(xiàn)代供應(yīng)鏈研究院常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)胡大劍長(zhǎng)安大學(xué)教授顏飛山東鐳數(shù)信息科技有限公司董事長(zhǎng)、山東省工業(yè)和信息化廳工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家閆安等專(zhuān)家出席峰會(huì)。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

后疫情時(shí)代的三個(gè)變化fsk大陸橋物流聯(lián)盟

在過(guò)去的十年我國(guó)物流供應(yīng)鏈迎來(lái)高速發(fā)展這得益于和平與繁榮的經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代但新冠肺炎疫情突發(fā)可能讓這個(gè)時(shí)代一去不復(fù)返。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

峰會(huì)代表們一致認(rèn)為后疫情時(shí)代供應(yīng)鏈將迎來(lái)三個(gè)重大變化:世界經(jīng)濟(jì)步入衰退周期全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng);全球供應(yīng)鏈重構(gòu)全球供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)不再全由市場(chǎng)來(lái)主導(dǎo);彈性供應(yīng)鏈的重要性在顯著上升后疫情時(shí)代彈性供應(yīng)鏈的重要性和效率與成本等同。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

作為供應(yīng)鏈從業(yè)者在崔忠付看來(lái)面對(duì)環(huán)境的變化需要調(diào)整思路轉(zhuǎn)變觀念。后疫情時(shí)代下我國(guó)供應(yīng)鏈如何應(yīng)對(duì)變化他提出了四點(diǎn)建議:一是要通過(guò)現(xiàn)代供應(yīng)鏈來(lái)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合;二是提升供應(yīng)鏈協(xié)同提升“智能制造”在制造供應(yīng)鏈的比重;三是打造供應(yīng)鏈生態(tài)化體系;四是加強(qiáng)數(shù)字供應(yīng)鏈的建設(shè)。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

全球供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)fsk大陸橋物流聯(lián)盟

了解一個(gè)事物就要先來(lái)了解它的誕生背景在現(xiàn)代供應(yīng)鏈研究院常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)胡大劍看來(lái)現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)且越?jīng)濟(jì)全民過(guò)剩為背景下誕生的。對(duì)此現(xiàn)代供應(yīng)鏈就要通過(guò)新技術(shù)、新模式、新格局等方式解決產(chǎn)能過(guò)剩和效率下降的問(wèn)題。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

新技術(shù)——主要是數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化。數(shù)字化包括云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、5G;標(biāo)準(zhǔn)化是通過(guò)全流程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)間數(shù)據(jù)互聯(lián)互通為產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈密切合作高效協(xié)同無(wú)縫對(duì)接奠定技術(shù)。智能化是智能制造職能供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

新模式——即打造供應(yīng)鏈業(yè)態(tài)。早期的供應(yīng)鏈?zhǔn)?+“N”模式如利豐集團(tuán);隨后發(fā)展為平臺(tái)+用戶(hù)模式如京東、天貓等;如今是要打造供應(yīng)鏈生態(tài)圈以昆山為例昆山是電子工業(yè)集聚的城市供應(yīng)鏈上游圍繞電子產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商在這個(gè)城市中集聚供應(yīng)鏈下游物流、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等都以電子產(chǎn)業(yè)為主這就是供應(yīng)鏈生態(tài)。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

新格局——現(xiàn)代供應(yīng)鏈會(huì)推動(dòng)全球價(jià)值鏈朝著開(kāi)放批量的方向發(fā)展在供應(yīng)鏈建設(shè)方面確實(shí)是突破了國(guó)與國(guó)之間的界限。了解了現(xiàn)代供應(yīng)鏈的背景接下來(lái)就要看清它的方向。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

在胡大劍看來(lái)后疫情時(shí)代全球供應(yīng)鏈發(fā)展的新動(dòng)向要從邏輯、結(jié)構(gòu)、技術(shù)這三個(gè)維度分析:fsk大陸橋物流聯(lián)盟

邏輯層面——供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定愈發(fā)重要。新時(shí)代下供應(yīng)鏈效率不僅限于成本的降低也包括供應(yīng)鏈穩(wěn)定和安全、柔性和彈性、以及生態(tài)圈構(gòu)建。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

結(jié)構(gòu)層面——全球供應(yīng)鏈重構(gòu)。數(shù)字供應(yīng)鏈通過(guò)建立數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施更好地利用數(shù)字生產(chǎn)資料創(chuàng)造增量提高生產(chǎn)效率加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

技術(shù)層面——數(shù)字供應(yīng)鏈的崛起。全球經(jīng)濟(jì)疲軟導(dǎo)致缺乏增量全球供應(yīng)鏈碎片化導(dǎo)致效率降低而數(shù)字供應(yīng)鏈通過(guò)建立數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施更好地利用數(shù)字生產(chǎn)資料創(chuàng)造增量提高生產(chǎn)效率加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)如何進(jìn)行供應(yīng)鏈戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型?胡大劍認(rèn)為企業(yè)需要通過(guò)三層紐帶實(shí)現(xiàn)——fsk大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)務(wù)紐帶:搭建供應(yīng)鏈生態(tài)最傳統(tǒng)的方式利用業(yè)務(wù)拓展使上下游企業(yè)相互關(guān)聯(lián)。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

資本紐帶:通過(guò)資產(chǎn)并購(gòu)、合作等方式搭建供應(yīng)鏈生態(tài)先搶位再整合。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)紐帶:這也是最根本的紐帶目前還沒(méi)有企業(yè)完全做到亞馬遜初具雛形DHL正在探索未來(lái)京東有可能利用數(shù)據(jù)建立供應(yīng)鏈生態(tài)。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

如何借力突破?fsk大陸橋物流聯(lián)盟

“作為一個(gè)技術(shù)服務(wù)商我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)企業(yè)往往需要的是整體規(guī)劃包含從采購(gòu)、物流到生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體化的供應(yīng)鏈方案。這也就意味著企業(yè)的發(fā)展要朝產(chǎn)業(yè)或者供應(yīng)鏈的方向融合。”杭州雷數(shù)科技創(chuàng)始人、人工智能專(zhuān)家閆安表示。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

這也引出一個(gè)思考——疫情后面對(duì)新形勢(shì)、新技術(shù)企業(yè)在供應(yīng)鏈體系中如何借力實(shí)現(xiàn)新突破?fsk大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)閆安的提問(wèn)山東福瑞達(dá)生物工程有限公司總經(jīng)理高春明認(rèn)為數(shù)字化提高了生產(chǎn)供應(yīng)鏈的柔性。通過(guò)前端數(shù)據(jù)收集可以對(duì)消費(fèi)者的行為作出判斷企業(yè)就能以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向進(jìn)行柔性化生產(chǎn)。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

道恩集團(tuán)金融事業(yè)部的負(fù)責(zé)人王緒平從供應(yīng)鏈金融的的角度回答這個(gè)問(wèn)題:“中小企業(yè)資質(zhì)較弱得不到銀行的認(rèn)可通過(guò)供應(yīng)鏈金融可以改善資金周轉(zhuǎn)的問(wèn)題。”fsk大陸橋物流聯(lián)盟

佳怡供應(yīng)鏈企業(yè)集團(tuán)副總裁、山東佳怡供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理孫延峰認(rèn)為供應(yīng)鏈的變革之道不在于順應(yīng)而在于進(jìn)取可以從底層重構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新以及頂層升級(jí)三個(gè)方面進(jìn)行理解——fsk大陸橋物流聯(lián)盟

底層重構(gòu):當(dāng)前市場(chǎng)呈現(xiàn)小訂單、快時(shí)效的特點(diǎn)未來(lái)物流會(huì)有更多整車(chē)變零單零單變快遞的改變;fsk大陸橋物流聯(lián)盟

技術(shù)創(chuàng)新:即先進(jìn)的技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用通過(guò)技術(shù)提升效率;fsk大陸橋物流聯(lián)盟

頂層升級(jí):佳怡將以供應(yīng)鏈物流為載體向供應(yīng)鏈管理延展不斷提升專(zhuān)業(yè)水平。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

沾化冬棗集團(tuán)董事長(zhǎng)魏達(dá)從生鮮農(nóng)產(chǎn)品的角度分析供應(yīng)鏈公司側(cè)重于本身的制造價(jià)值和節(jié)約成本首先是后端物流通過(guò)整合可以提升生鮮運(yùn)輸?shù)淖h價(jià)權(quán)其次是前端銷(xiāo)售通過(guò)技術(shù)手段做沾化冬棗大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可以提升農(nóng)戶(hù)收益。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)）fsk大陸橋物流聯(lián)盟

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