“東方紅”首發(fā)中歐班列,讓中原經(jīng)濟(jì)提速“飄紅”
2020-09-08 08:55:30
Landbridge平臺(tái)
據(jù)映象網(wǎng)報(bào)道,8月26日下午,自洛陽(yáng)市發(fā)出的首趟中歐國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列,從東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港駛出,將經(jīng)滿(mǎn)洲里出境后駛向俄羅斯巴爾瑙爾,標(biāo)志著洛陽(yáng)市首趟中歐國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列正式開(kāi)行。該趟列車(chē)的開(kāi)行勢(shì)必為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展提振加速,讓整個(gè)中原地區(qū)的經(jīng)濟(jì)不斷“飄紅”。
中歐班列為企業(yè)帶來(lái)運(yùn)輸“紅利”。 從洛陽(yáng)發(fā)出的這趟中歐國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列,將歷經(jīng)行程約7000公里,用時(shí)僅20天左右就可抵達(dá)終點(diǎn),相較于傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸手段,此次通過(guò)中歐班列發(fā)送貨物,可使得企業(yè)節(jié)省兩成左右的運(yùn)輸成本,運(yùn)輸時(shí)間也得到縮減。鐵路的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),特別是中歐班列的良好發(fā)展讓企業(yè)看到了實(shí)實(shí)在在的“獲得感”。在當(dāng)前“后疫情時(shí)代”,企業(yè)需要最大程度上節(jié)支降耗來(lái)謀發(fā)展,而中歐班列就為企業(yè)帶來(lái)了最實(shí)在的運(yùn)輸效率和效益,這種運(yùn)輸“紅利”將成為越來(lái)越多企業(yè)的運(yùn)輸首選。
中歐班列為豫西地區(qū)帶來(lái)“虹吸”效應(yīng)。作為“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果,中歐班列穩(wěn)步開(kāi)行、快速奔跑,勢(shì)必會(huì)吸引越來(lái)越多的配套設(shè)施、人才和服務(wù)投入其中。東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港為逐步發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)式商貿(mào)、保稅物流、跨境電商、供應(yīng)鏈金融等多種業(yè)務(wù)提供一個(gè)巨大的“虹吸”平臺(tái),為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,建設(shè)豫西地區(qū)創(chuàng)新、智慧、綠色、高效經(jīng)濟(jì)發(fā)揮重要作用。豫西地區(qū)也將因中歐班列的建設(shè)和發(fā)展新生形成鐵路國(guó)際貨運(yùn)樞紐和口岸經(jīng)濟(jì)圈,這也必將成為中原地區(qū)發(fā)展的一個(gè)新“增長(zhǎng)極”。
中歐班列為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)“紅運(yùn)”。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)持續(xù)受疫情影響下,鐵路部門(mén)堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央“六穩(wěn)”部署要求,全面落實(shí)“六保”任務(wù),匯聚中歐班列開(kāi)行優(yōu)勢(shì),深入挖掘重點(diǎn)線(xiàn)路和區(qū)域增運(yùn)潛力,在互聯(lián)互通的經(jīng)濟(jì)全球化貿(mào)易往來(lái)中不斷跑出“加速度”。作為鐵路部門(mén)精心打造的中歐班列讓越來(lái)越多的企業(yè)看到了新的發(fā)展渠道,搭上了這趟發(fā)展的“快速列車(chē)”,提振了廣大企業(yè)和民眾的信心,相信中歐班列不僅會(huì)在疫情當(dāng)下的世界,更會(huì)在未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)越來(lái)越多的“紅運(yùn)”,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈提供源源不斷的“鮮紅”血液和強(qiáng)勁動(dòng)力!
(來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng))
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