沈陽中歐班列“加速度”開行

近日，在沈陽集鐵物流海關監管作業場，一個個集裝箱被送入海關監管區，裝載至X8059次班列上，該班列將開往德國杜伊斯堡。沈陽海關有關人士告訴記者，從7月初開始，沈陽地區開行中歐班列的頻率已從兩天一列加快到每天一列。mWy大陸橋物流聯盟

新冠肺炎疫情期間，由于航線調整、航班變更等情況，中歐班列以其速度快、穩定性高等特點，成為保障進出口物資運輸、促進企業加快復工復產的有力抓手。來自中國外運股份有限公司的數據顯示，今年上半年，沈陽地區共開行中歐班列150列，發運集裝箱12714標箱，分別增長61%和53.7%。mWy大陸橋物流聯盟

高效開行離不開快速通關。為進一步提升貨物通關效率，加快貨物流轉速度，充分釋放中歐班列運能，沈陽海關從拓展監管場地卡口功能入手，對配套監管設施進行了軟硬件協同優化，進一步理順了監管鏈條。“我們將卡口識別功能由以車輛為單元變更為以集裝箱為單元，實現了多車核放及集裝箱數據自動識別。運輸車輛進入卡口免去了反復寫入裝載數據的過程，一整列班列的集裝箱裝載時間由以前的8小時壓縮至現在的3小時以內，大大提升了企業貨物的運轉效率。”遼中海關副關長王振科說。mWy大陸橋物流聯盟

沈陽精工電纜材料有限公司是一家電纜設備生產企業，電纜材料、阻水材料、熱力設備等產品常年經中歐班列運往俄羅斯莫斯科地區。公司負責人介紹，以前發運貨物時偶爾會出現報關后沒有艙位的情況，不能按照計劃裝車，存在不能在合同完成期限內交貨的風險。“現在情況不同了，沈陽海關推行了鐵路艙單系統，實現了非口岸海關鐵路艙單歸并，我們發貨可以實現先訂艙后報關。”該負責人說。mWy大陸橋物流聯盟

據悉，今年上半年，沈陽地區中歐班列開通了俄羅斯依尼亞東站始發經綏芬河口岸入境到沈陽，以及沈陽直達俄羅斯別雷拉斯特的兩條新線路，進一步滿足企業的進出口需求。mWy大陸橋物流聯盟

（來源：沈陽海關）mWy大陸橋物流聯盟

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