“灣區號”中歐班列為大灣區發展加速度

8月19日《經濟日報》報道，18日下午，滿載著電子、機電和輕紡等價值2300萬元貨物的“灣區號”中歐班列，首次從深圳平湖南國家綜合物流樞紐站臺駛出。該班列將經新疆阿拉山口出境后駛向德國杜伊斯堡，全程運行13438公里。GBn大陸橋物流聯盟

“灣區號”中歐班列為粵港澳大灣區國際物流再開新通路。在全球化時代，區域經濟發展，不僅需要基建、消費的拉動，更需要與世界各地互聯互通。粵港澳大灣區，面向大海，海上運輸十分發達。航空運輸四通八達，飛達世界各地。中歐班列通過不斷創新發展，服務越來越人性化，陸海新通道開通擴展，鐵海聯運、公鐵聯運快速發展，珠三角地區中歐班列已架起連接亞洲與歐洲橋梁，這次“灣區號”中歐班列開行，使粵港澳大灣區走向世界的物流通道如虎添翼。在世界快速發展的今天，效率與成本是影響企業發展，區域經濟繁榮程度的因素。就拿這次開行的“灣區號”中歐班列來說，從運輸成本來看，比空運可以節省約50%的費用，從貨物在途時間來看，從深圳出發到杜伊斯堡僅需16天，而海運至少需要1個月，這樣一對比，就可以看出中歐班列的性價比比較高。GBn大陸橋物流聯盟

“灣區號”中歐班列讓全球化時代大灣區更加驚艷于世界。粵港澳大灣區是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路相互銜接融匯的重要節點，城市群密集，是我國對外開放和經濟活躍區域之一。在這個區域內，人才濟濟，產業門類齊全，科技高度發達。在全球化時代，各類產業在全世界相互融合，每一條產業鏈上企業都不能缺位，日夜穿梭不息的中歐班列，不僅將每一條產業鏈上原材料、半成品運抵世界各地產業鏈上的企業，而且將各類產成品又運往世界各地，供人們分享。因而陸海空立體化交通網，為粵港澳大灣區快速發展保駕護航。尤其是一列列奔馳在歐亞大陸上中歐班列，將各類物資準時運到目的地，包括像今年新冠肺炎疫情期間，中歐班列充分發揮優勢，將各類生產物資、救災物資運到亞歐各地，向世界傳遞戰勝疫情、經濟復蘇的信心和力量。GBn大陸橋物流聯盟

“灣區號”中歐班列讓開放合作、互利共贏、共同發展在“鋼鐵駝隊”軌道上流淌。粵港澳大灣區建設正酣，未來的大灣區將會更加開放，城市群功能更加齊全，“灣區號”中歐班列作為連接歐亞大陸的鋼鐵使者會更加繁忙。鐵路部門要不斷創新服務，開行品類更全、滿足各類不同物資運輸要求的中歐班列，在穩定外貿，激活區域經濟快速發展一池春水同時，傳遞友誼，實現互利共贏，共同發展。GBn大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報-中國經濟網）GBn大陸橋物流聯盟

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