中歐班列逆境加速 成為帶貨“火車頭”

昔日，古絲綢之路的風帆跨越海洋，帶來千年繁華；而今，中歐班列汽笛長鳴續寫“一帶一路”華章。從最初的“一條線”，到現在的“一張網”，一列列中歐班列滿載貨物直達中歐中亞各國，不斷刷新著歷史紀錄，全國各個口岸積極發揮窗口引領作用，以多式聯運推動“海絲”“陸絲”無縫對接，構筑開放新格局。時至今日，中歐班列已形成雙程滿載運行常態，像如椽大筆，繪就新畫卷，推動“一帶一路”建設走深走實。hwj大陸橋物流聯盟

“中歐班列”的遠行，滿載一船星輝。多年以來，中國與一帶一路沿線國家建立了友好的戰略合作關系，經濟貿易往來日益頻繁，開往歐洲，東盟和非洲的快速貨物列車在滿載著貨物和人們對于遠方的期盼下，不負眾望。如今疫情雖有影響，但經濟交流不可中斷，穩定暢通的國際供應鏈是大灣區打造世界級制造業產業集群不可或缺的要素之一，而深圳“灣區號”就是這個版圖的關鍵一步，這條新線路的開通讓中歐班列成為名副其實的“帶貨王”，其在疫情常態化背景下穩定有序運營，傳遞出中方同相關國家合作共贏、互利互惠的信號，反映出“一帶一路”共商共建共享的特性，為各國復工復產、提振經濟起到了良好示范作用，這不僅有利于班列沿線國家，更惠及全球經濟的復蘇和發展。hwj大陸橋物流聯盟

使者相望于道，商旅不絕于途。“灣區號”的開行打通了大灣區與歐洲之間輸送緊缺物資和生活用品的阻塞、保障了大灣區制造業產業集群供應鏈物資運輸的安全，為深圳進一步開拓俄羅斯、中亞乃至歐洲市場，搭建起一座更加綠色、便捷、安全的“貿易橋梁”，而這只是“黃金網”中其中的一條線路，這些年，中歐班列這樣大運能、快速度的鐵路大規模運輸模式，大大縮短了我國與“朋友圈”內國家和地區的時空距離，其遵循的“共商、共建、共享”原則，實現了沿線國家地區互利共贏，也成為推動“一帶一路”建設落地實施的成熟典范，特別是在疫情之下，中歐班列打通世界戰“疫”物資通道，以實際行動擔當起人類命運共同體的交通使者，彰顯了中國擔當，給人以必勝希望。hwj大陸橋物流聯盟

向東，聯結廣袤內地；向西，通往中亞歐洲，當一列列滿載貨物的列車集結奔向遠方，新絲路上密集響起“駝鈴”聲，如今，穿梭于亞歐大陸的中歐班列為抗疫和世界經濟注入新動能，跑出了最亮麗的一抹紅，再次向向世人展示了中國的強大實力。hwj大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）hwj大陸橋物流聯盟

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