病毒肆虐及對(duì)中國(guó)商品需求激增，疫情下中歐班列創(chuàng)紀(jì)錄

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，隨著新冠疫情限制（國(guó)際）空運(yùn)和海運(yùn)、海外對(duì)中國(guó)制造的醫(yī)療用品需求猛增，中國(guó)通往歐洲的“一帶一路”鐵路貨運(yùn)量已連續(xù)5個(gè)月刷新紀(jì)錄。該公司最新數(shù)據(jù)顯示，7月份共安排1232列從中國(guó)不同城市開往歐洲的列車。這是迄今最高的月度數(shù)字，比一年前增長(zhǎng)68%。此外，上個(gè)月發(fā)送了11.3萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨物集裝箱，同比增長(zhǎng)73%，貨運(yùn)列車也變得越來越長(zhǎng)。該集團(tuán)表示，今年前7個(gè)月，中國(guó)城市與歐亞貿(mào)易沿線目的地之間的貨運(yùn)列車共6354列，同比增長(zhǎng)41%。JSD大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路運(yùn)輸激增，不僅表明中國(guó)已控制住本土疫情，重啟龐大制造業(yè)機(jī)器，還開發(fā)出一條可靠的運(yùn)輸路線，將中國(guó)產(chǎn)品送到外國(guó)客戶手中——這凸顯中國(guó)出口的韌性。JSD大陸橋物流聯(lián)盟

義烏是中國(guó)東部浙江省的一個(gè)出口中心。今年前7個(gè)月，義烏通過鐵路線向中亞和歐洲國(guó)家發(fā)送33452個(gè)集裝箱，是上年同期運(yùn)輸量的3倍。同期，四川省成都市通過中歐鐵路開行約1200列貨車，同比增長(zhǎng)58.6%。鐵路運(yùn)輸繁忙也讓北京更加相信，疫情不會(huì)毀掉中國(guó)出口。今年前4個(gè)月，中國(guó)在全球出口中的份額上升10個(gè)基點(diǎn)。JSD大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”貿(mào)易線的貨運(yùn)服務(wù)，曾被一些人視為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的點(diǎn)綴。但疫情使大量國(guó)際航班停飛、跨境卡車運(yùn)輸更加困難，許多出口商轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸。就連中國(guó)南方制造業(yè)中心、海運(yùn)港口廣州也在加大北上鐵路運(yùn)輸。該市本月初推出一條新的通往俄羅斯的鐵路貨運(yùn)班列。JSD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：環(huán)球時(shí)報(bào)）JSD大陸橋物流聯(lián)盟

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