鐵路貨運為經濟發展增添催化劑

從中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)獲悉：2020年上半年，西安鐵路局累計發送貨物10287.3萬噸，同比增長20.9%，增幅位列全路第二。mBe大陸橋物流聯盟

今年以來，一場聲勢浩蕩的疫情席卷了世界各地，在疫情烏云的籠罩下，世界經濟受到嚴重的沖擊，各行各業處于低迷狀態，經濟回暖成為希望的高頻詞。mBe大陸橋物流聯盟

從2020年上半年的數據來看，西安鐵路局累計發送貨物10287.3萬噸，同比增長20.9%！在疫情當下逆流而上，這一組組強有力的數據不僅振奮人心，體現了西安鐵路局在貨運工作中付出巨大的努力和汗水，更彰顯了鐵路人在疫情下敢于作為、頑強拼搏的精神。mBe大陸橋物流聯盟

積極走訪，展示作為。在疫情之下不景氣的經濟環境中，西安鐵路局急企業之所急、想企業之所想。一是加強省內市場合作。通過主動走訪陜西省內煤炭、鋼鐵、石油、焦炭等重點企業，深入調研了解各類企業在運輸交通中存在瓶頸，面對面與企業交流溝通，拿出可行性高的方案；二是挖掘省外市場。從數據來看，浩吉鐵路累計發運煤炭976.28萬噸，其中，陜西發運煤炭905.81萬噸，占發運總量的92.78%；發往湖北、湖南、江西分別為309.56萬噸、408.54萬噸和228.72萬噸，煤炭外運量和運輸占比均創歷史新高。既充分發揮了鐵路既有的運輸優越條件，又積極踐行鐵路企業走向市場化效益化的道路。三是外拓世界市場，西安鐵路局先后新開行了西安—巴塞羅那、西安—加德滿都、西安—阿斯塔納中歐班列。他們充分利用好地理位置和資源充足的優勢，通過建立牢固的國外合作關系，常態化穩定開行的中歐班列(西安)，為企業保持正常的出口貿易提供了強有力的運力支持。截至6月30日，今年中歐班列(西安)累計開行1667列，發送貨物136660標準箱，同比增長97%。mBe大陸橋物流聯盟

多管齊下，集中發力。一是西安鐵路局充分發揮浩吉鐵路“北煤南運”大通道作用，優化南、北裝車線作業組織方式和空重車運輸組織方案，堅持有請必裝、有貨即運、敞開受理，加強裝卸車組織，提供充足空車保障，促進裝車上量。從企業經營的角度來說，他們通過優化作業組織方式，使企業的效益達到最大化。在經濟不景氣的環境下，統籌做好運輸服務和經營效益兩方面工作，讓“貨運列車”帶動經濟領跑。二是積極落實將中央減稅降費政策落實落地，通過調查研究、因地制宜相關方案，對經唐呼、瓦日線發往曹妃甸西、日照、梁山北港口的整車煤炭，實施10—20%的運價下浮。同時有效制定減低專用線中轉費、站臺費等等措施，平均降幅25%，大幅降低了企業的物流成本，關鍵時刻為企業雪中送炭。mBe大陸橋物流聯盟

從加強省內市場合作到挖掘省外市場再到外拓世界市場，從優化專車組織到減稅降費，西安鐵路局在困局中敢于作為，真正做到了因地制宜、精準施策，為經濟狠狠加了一把催化劑。mBe大陸橋物流聯盟

（來源：中國路面機械網）mBe大陸橋物流聯盟

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