中歐班列架起世界貿(mào)易橋梁

今年上半年，全國鐵路共開行中歐班列5122列，同比增長36%。今年前7個(gè)月，廣東省中歐班列預(yù)計(jì)開行突破100趟，運(yùn)量突破5.5萬噸，將占廣東鐵路國際貨運(yùn)量八成。中歐班列作為連通各國陸路運(yùn)輸?shù)闹髁?，在目前海運(yùn)、空運(yùn)大面積停滯的情況下，已成為各國進(jìn)出口貿(mào)易的主要橋梁和樞紐。ubL大陸橋物流聯(lián)盟

中國將加大力度向國際市場供應(yīng)原材料、生活必需品、防疫物資等產(chǎn)品。中歐班列作為“一帶一路”的交通使者，在當(dāng)前國際疫情形勢嚴(yán)峻復(fù)雜的情況下，將繼續(xù)展現(xiàn)中國力量，在支持國際間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、維護(hù)全球經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)活動(dòng)穩(wěn)定、積極服務(wù)防疫國際合作方面發(fā)揮建設(shè)性作用。“一帶一路”的倡議提出，內(nèi)陸城市與港口城市的關(guān)系日益密切。中歐班列涉及領(lǐng)域之廣泛，為打造海陸聯(lián)運(yùn)樞紐貢獻(xiàn)了力量。中歐班列正深刻改變?nèi)蛭锪鳟a(chǎn)業(yè)鏈版圖，將成為“一帶一路”最大“運(yùn)力池”，這是我國鐵路融入全球現(xiàn)代物流發(fā)展的價(jià)值選擇，旨在真正實(shí)現(xiàn)以全球消費(fèi)者為核心的商業(yè)模式。ubL大陸橋物流聯(lián)盟

海內(nèi)存知己，天涯若比鄰。從千年前的駝鈴搖出東西方交流的序曲，到千年后的“鋼鐵血脈”打造出新時(shí)代高水平對(duì)外開放新引擎；從“駱駝包郵”到跨國班列，中國在互聯(lián)互通的全球化貿(mào)易往來中跑出“加速度”，這是開放發(fā)展的最好例證。經(jīng)濟(jì)全球化的網(wǎng)絡(luò)里，沒有誰能只當(dāng)吐絲的蜘蛛而獨(dú)善其身，與其堅(jiān)壁清野，不如美美與共。ubL大陸橋物流聯(lián)盟

防控疫情沒有國界，世界各國是休戚與共的命運(yùn)共同體”，人類命運(yùn)共同體，鐵路運(yùn)輸是人們生活的基本保障，疫情期間，更是彰顯鐵路作用，在全球深度互聯(lián)的今天，世界已經(jīng)牢牢的聯(lián)系在了一起。你中有我，我中有你，任何一個(gè)民族、國家都需要團(tuán)結(jié)協(xié)作、同舟共濟(jì)來應(yīng)對(duì)這次在全球范圍內(nèi)的新冠肺炎疫情。作為世界物流重要運(yùn)輸工具之一的中歐班列，滿載著中國的防疫物資，為歐洲戰(zhàn)“疫”跑出了磅礴力量。風(fēng)雨同舟，同舟共濟(jì)，為抗擊疫情彰顯英雄本色。ubL大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）ubL大陸橋物流聯(lián)盟

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