中歐班列逆勢增長彰顯鐵路綜合實力

當前，受新冠肺炎疫情影響，全球物流出現(xiàn)了不同程度的沖擊，中歐班列開行數(shù)量不僅沒有下滑，反而逆勢增長，展現(xiàn)出強大動能，成為國際貿(mào)易和物流運輸?shù)拇笸ǖ溃龠M了經(jīng)濟發(fā)展，也展現(xiàn)了我國綜合實力，真是“硬核”走一波，強勢擋不住。saY大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的發(fā)展之迅猛、運輸成績之高效，直接印證了中國鐵路在世界舞臺上扮演著不可或缺的角色，順應(yīng)了我國對外開放區(qū)域結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的需要。疫情運力下滑，中歐班列破浪前行，一輛輛來回穿梭于亞歐板塊之間的列車，猶如友好使者，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，進一步鞏固了中國與沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，帶動著各方經(jīng)濟的發(fā)展，這是“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略在中國鐵路系統(tǒng)最鮮明的擔當。saY大陸橋物流聯(lián)盟

面對疫情，中歐班列始終保持常態(tài)化運營。據(jù)悉，今年上半年，中歐班列開行數(shù)量大幅增長，累計開行5122列，同比增長36％，6月份開行1169列，再創(chuàng)歷史新高。同時，自中歐班列開通以來，迅速在國際上受到高度贊譽，并以其安全快捷、綠色環(huán)保、穩(wěn)定運行的優(yōu)勢，遙遙領(lǐng)先于海運、空運、陸運等方式，成為國際物流中的骨干運輸方式。這些有利條件，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”起到重要作用，為建設(shè)貿(mào)易強國、交通強國奠定了堅實基礎(chǔ)！saY大陸橋物流聯(lián)盟

在疫情陰霾籠罩下，中歐班列連通了世界各地，繁榮了世界經(jīng)濟，蘊藏著無限的機遇，對建設(shè)交通強國、推動人類命運共同體建設(shè)具有重要意義。我們一起放眼未來，中國鐵路，我們拭目以待！這就要求中國鐵路人必須毫不動搖堅持和加強黨對交通運輸工作的領(lǐng)導(dǎo)，毫不動搖堅持和加強黨的建設(shè)，努力為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢作出新的更大貢獻。saY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：映象網(wǎng)）saY大陸橋物流聯(lián)盟

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